Salida domingo 13 de mayo

XControl se fue a la sierra, EL presi y Yeyo salieron por 'el barrio de Paracuellos' y David se fue a la marcha de su pueblo.

CRONICA DE DAVID:
VIII Marcha Ciudad de Arévalo

El sábado tuvimos reunión previa en petit comité para comentar recorrido y participantes, al final éramos casi 150 participantes pero más que un alivio, me asustaron bastante con el nivel de los mismos ya que parece que iba a ser muy alto. Si a esto le unimos 70 km libres de un terreno rompepiernas, bastante pestoso, con buenos repechos y pavimento en estado regular siendo generosos lo único que conseguí de la conversación fue un estado de nervios que no me dejó dormir bien, cansado de tanto despertarme me levanté a las 06:00 y a desayunar, tuve que estar una hora esperando para presentarme a la cita con los compis.

Recogimos el dorsal en el local del club y allí me hicieron varias presentaciones que aumentaron más si cabe mis nervios: Palomo es viejo conocido, pero no conocía yo a Dani Clavero y luego resulta que compartí media ruta con él. La guinda la pusieron presentándome, recién llegados desde el Barraco, a Angel Arroyo y su hijo que también participaban en la marcha, esto va a ser una jaula de grillos....

A las 08:40 tomamos la salida en dirección a San Pedro del Arroyo, terreno plano con viento en contra pero es un tramo controlado: el coche circula a 32-34 km/h, en este tramo todo el mundo va muy reservón, con relativa facilidad Rufo y yo vamos delante, demasiado delante, sufriendo el viento que entra en diagonal por la derecha, la gente buscaba resguardo y se terminó por meter cuneta, no me gusta el percal, aquí hay demasiado perro viejo reservándose para las cuestas de Muñico.

Poco a poco me voy escondiendo y paso algunos kilómetros en mitad del grupo donde encuentro a un colega del CC Alcobendas, a pesar de la equipación que llevo me reconoce como remolque del carril de Colmenar, me hace mucha ilusión. Unos minutos después encuentro también a Iván, el compañero de equipo de Sergio Merino, es fácil encontrar el maillot del Ciclospeed en el grupo, rodamos juntos durante gran parte de la marcha, porque además resulta que nuestro nivel es parecidísimo tanto rodando como subiendo, aunque él se mueve mejor en el pelotón, ahí se notan los dos años que lleva compitiendo, a mí se me cuela gente por todos lados y me cuesta seguirle.

Tirando del grupo descubro a José Ignacio el de Berlanas (Pato conoce ese pueblo ¿verdad?), el ciclista que me alcanzó subiendo un repechón con una bici de montaña chirriante, es Bierlans en el foro MTB y al final nos hemos hecho amiguetes, también compartí kilómetros con él y con Angel Arroyo que son muy amigos y rodaban juntos, como para no cazarme en la cuesta...

Pues con este ambiente tan familiar llegamos a la suelta, se retira el coche y aquello parece la guerra, ahora sí da la cara la gente y en un momento el garmin se coloca por encima de 40 por hora y no baja hasta el primer repecho serio del día, que oscila entre el 8 y el 11% durante un kilómetro y medio más o menos quedando después en una subida más tendida en torno al 5-6% durante 10 km más. No hay margen para nada, a mí me gusta comenzar a subir reservón para ir aumentando las pulsaciones hasta encontrar mi ritmo pero hoy no es posible, en ningún momento he bajado de los 18-20 km/h y ya estoy en la cola del grupo, que se encuentra estiradísimo y rompiéndose por momentos, así que fuerzo un poco la máquina y voy haciendo ascensión a un ritmito muy majo de 17-18 km/h y poco a poco van cayendo unidades a medida que vamos madurando, la subida es agobiante no por su dureza, sino por el ritmo que llevamos, no bajar nunca de los 15 por hora me supone ir todo el rato altísimo de pulsaciones, alrededor de 180, pero aquí si pierdes rueda estás muerto. Rufo iba ya muy por delante, Piraña detrás porque se ha quedado con Edu que venía con nosotros. De repente Rufo aparece en la cuneta reparando un pinchazo a 500 metros de la cima de esta ascensión donde tenemos avituallamiento líquido, "allí te esperamoooooossss". Qué bueno el acuarius de este punto porque nos quedaban hasta Muñico 20 km llenos de toboganes y viento fuertecito en contra, ante este panorama la Guadia Civil decide neutralizar y circular agrupados hasta Muñico para no estirar mucho el grupo en la carretera general, pero aquí las neutralizaciones hay que tomarlas con reservas: son a 35 por hora en llano y 20 subiendo, segundo pinchazo de Rufo en este tramo, está teniendo mala suerte el pobre. 

Llego bastante madurito a Muñico donde tomamos de nuevo carretera secundaria de vuelta a casa. A pesar de ser secundaria y estrecha tiene muy buen firme, terreno favorable y viento de cola, se da nueva suelta hasta Crespos, Bierlans toma las riendas del grupo, le entró el ansia viva, poniéndose a tirar como un loco y vivo en cabeza de pelotón los que quizás son hasta el día de hoy los 15 km más alucinantes que he vivido encima de una bici de carretera, rodábamos en grupo y moviendo con soltura el 50x11, nuestra velocidad rondaba los 60 km/h todo el rato en llano y cuando teníamos un ligero descenso se iba por encima de los 70 km/h, aquí marqué mi velocidad máxima de 73 en esta marcha, nuevo pichazo de Rufo, era el tercero, aburrido de pinchar echa la bici al furgón y se sube al coche escoba, estaba cabreadísimo y no era para menos, con lo fuerte que iba….

Cuando Bierlans se tranquilizó el grupo seguía rodando sobre los 50 km/h, ritmo solo roto por algún repechito pero enseguida retomaba esa marcheta infernal que me hizo más daño de lo que pensaba, me encontraba genial pero me vació más de lo necesario. Me pase un buen rato junto a Dani Clavero en este tramo, ya que los compis del pueblo no se encontraban muy seguros tan apretaditos y a esta velocidad y se habían bajado a cola de grupo. Este tramo se pasó en un instante y visto y no visto nos presentamos en el cruce que tomábamos a la izquierda para subir al cerro de San Martin, corto pero intenso, me encuentro bien pero me quedo alucinado de cómo va la gente, me pasan galgos por todos sitios a una velocidad de vértigo y eso que el garmin dice que vamos al 10%, yo me engancho a la rueda de Dani Clavero, Piraña ya me ha cazado y Edu se queda en la cuesta, pero no demasiado, formamos grupeta con otros cuantos compis, la rueda de Clavero que yo tenía como referencia se queda demasiado clavada, pasamos Piraña y yo delante, Piraña tira y yo ofrezco rueda a Clavero que ahora se engancha de mi Zipp trasera durante unos centenares de metros, y Piraña tercero, de repente oigo a Piraña decir “¡¡vamos Dani vamos!!” , se había quedado, no daba crédito, pero seguí tirando hasta que en el siguiente relevo de Piraña, fuerte como un mulo, yo también cedí quedándome solo entre el grupo de Piraña y el de Dani Clavero, ahora me acordaba de los 60 por hora del llano, así que opté por la prudencia y levanté el pie hasta que me volvió a alcanzar el grupito de Dani donde me metí para hacer los kilómetros que nos quedaban hasta Crespos, segundo avituallamiento y reagrupamiento general. Esos kilómetros fueron duros porque el firme era malísimo y se rodaba muy deprisa se me hizo bastante pestoso, pero al fin llegamos a Crespos donde un par de cocacolas y media manzana (no me entraba nada en el estómago) me repusieron bastante.

Cuando estábamos todos se reinicia la marcha hasta Arévalo, otros 35 km llanos o algo favorable y con viento en la espalda, a pesar de ser un tramo controlado el vehículo abría ruta entre 35 y 40 por hora (ver últimos tramos del garmin), pero incluso a esa velocidad la cabeza del pelotón le iba achuchando pidiendo más, algunos iban demasiado maduros y se quedaban por detrás porque cada poco tiempo alguien avisaba al coche de que el pelotón se estiraba demasiado y nos pegaba unos frenazos que fueron peligrosos aunque por fortuna no hubo caídas en toda la marcha.

Al llegar a Arévalo nos desviaron por un tramo adoquinado para pasar por la zona antigua y por la plaza, que estaba a rebosar de gente animando, fue como un kilómetro de pavé en el que sonaban hasta las zapatas de los frenos, al terminar el pavé entramos en la Avenida Emilio Romero, donde teníamos la meta, por supuesto, nadie esprintó y se entró al mismo ritmo que llevábamos.

Guardamos las bicis y nos fuimos al polideportivo a ducharnos y acto seguido al frontón donde nos esperaba la comida y los cometarios del día. Embutidos, paella, fruta y café con barra libre de cerveza y refrescos. No faltó de nada ni en la comida ni en los avituallamientos, la organización fue perfecta y el ambiente en ruta impresionante.

Esta marcha es más que divertida, recomendable la mires por donde la mires y, no lo voy a negar, exigente. Creo que por ahí van los tiros de exigir estar federado, más que por el papeleo de los seguros por un día, es por tener una cierta seguridad de que la gente que acude anda ligera porque hacer los casi 140 km a una velocidad de 31,5 km/h a pesar de los repechos, toboganes y tramos con mal firme exige estar fuerte, pero si no se quieren problemas con tráfico.... Terminé casi tan cansado como en Alcorisa y eso que no tienen comparación en dureza, pero lo que en Arévalo falta en desnivel, sobra en velocidad de crucero, mención a parte para la temperatura, tiempo bochornoso y rozando a última hora los 30º, así que al final me da lo mismo, lo importante es petar…


El track: http://connect.garmin.com/activity/177891710

Algunas fotos:

LAS ORCAS TOMANDO LA SALIDA FRENTE AL POLIDEPORTIVO DE AREVALO 


APARECIENDO POR LA CABEZA DEL GRUPO EN UN TRAMO CONTROLADO


SUFRIENDO UN POCO EN LA SUBIDA AL ALTO DE BULARROS


ALTO DE SAN MARTIN, PIRAÑA DANDOME UN RELEVO




El presi y yeyo estuvieron por Paracuellos, en una ruta sube-baja bastante petadora, mas q nada por el calor y los kilillos....

2 comentarios:

Alvaro Martin dijo...

Muy interesante la crónica. Participé en la marcha pero desde la cola del pelotón y el desconocimiento de la organización de estas marchas. Tu crónica me ha dado la visión de la marcha desde otra perspectiva.

Enhorabuena por la organización y la marcha. Y por la paella :-)

Saludos (el de pedaleandovoycorriendovengo.blogspot.com)

Anónimo dijo...

Hola

Me pongo en contacto con vosotros para presentaros la ciclomarcha LA TOCATA que tendrá lugar el próximo 30 de septiembre en San Rafael, Segovia. Tenéis toda la información en la web www.latocata.es
Si tenéiss cualquier duda pregúntame.
Espero que os guste la marcha y compartamos un bonito día de bici de montaña.
Muchas gracias.

Saludos. Sergio Lozano
659 309 432
info@latocata.es

Mas info

¿QUIERES VENIR CON NOSOTROS? Aqui tienes toda la informacion

Estatutos del Comando A_Remolque

Estas son unas pequeñas líneas, las cuales marcarán el buen hacer del grupo antes, durante y despues de las rutas.

1 - Se habrirá en post en el "ForoMTB y en el Blog" con dos rutas a elegir para realizar el siguiente domingo. El miercoles se elegira una ruta de mutuo acuerdo y se colocará como ruta a realizar.

2 - Se establece, salvo que se acuerde lo contrario, que el horario de la salida sean las "9:00h". A esa hora se estará ya dando pedales.

3 - Se darán "5 minutos de cortesia" para aquellos que hayan confirmado su asistencia.

4 - Se confirmará la asitencia a la ruta, bien en el listado del ForoMTB, en Blog o en ambos.

5 - Si se confirma la asistencia, pero si surge algun problema, se enviara un mensaje SMS a "2" miembros del Comando que hayan confirmado su asistencia, para que el resto del grupo no este esperando.

6 - Todo el mundo llevará en la agenda de su móvil un contacto marcado como "CASA" o "AA Nombre"(siendo este el primero de la agenda) o en su defecto un papel en el que indique el nº y persona al que llamar en caso de emergencia.

7 - Queda totalmente prohibido realizar rutas en la zona de Tres Cantos y alrededorres si "Juanpem" no puede asistir a estas.

Para cualquier modificación de este nuestro estatuto, poneros en contacto con Torresaltas, Yeyo o Juanpem.

Consejos para Ciclistas

.-LO MAS FUNDAMENTAL: ERES CICLISTA A TODAS HORAS! NO SOLO ENCIMA DE LA BICI.
Eso significa:
** que debes hacer sentadillas->te pone los cuadriceps como una moto, y ayuda bastante. No necesitas pesas, con tu propio peso vale.
** que te tienes que cuidar con las comidas->hay que perder kilos. 2 kilos de peso extra en la bici se notan un mogollon.
** que debes aprender a respirar->respira por una pajita, aspiracion, mantienes 3 o 4 segundos, expiras. Despacito. Ejercitas los musculos respiratorios y esto funciona! yo lo he hecho y ya no me ahogo tanto. Mira las instrucciones de este aparato, que es lo mismo: http://www.eolosweb.com/
** Cuantas veces te levantas de la silla al dia? pues prueba a levantarte sin apoyar los brazos. Eso te pone los cuadriceps a tono.
** No te olvides del pecho. A hacer flexiones!! como en la mili. Al subir cuestas te agarras al manillar como un cabron y tiras de pectoral. Hay que trabajarlo.
** como dice JuanPem: Hay que aprender a sufrir. Eso significa que a la primera que te sofoques y te duelan las patas, aguanta un poquito mas, hasta que no puedas mas. No por nada dicen que esto es el deporte mas duro. Yo antes me paraba en cuanto veia una cuesta. No habia dado una pedalada y ya me habia derrotado. Hay que aprender a sufrir y tirar p'alante. A eso me a ayudado mucho el comando. Cuando sales solo te vienes abajo mas facilmente. Reflexiona sobre esto, que es muy importante. Ejemplo: Pues la cuesta de Ajalvir del otro dia... ¿crees que no me acojoné? pues claro, como todos, pero hay que intentarlo! y mas en nuestro comando, que nos esperamos todos. O la marcha de Colmenar? tu crees que este Yeyo que suscribe no estaba todo acojonao? pero mas me acojona pensar que ni siquiera lo he intentado. Es una filosofia de vida, los ciclistas somos de otra madera.
** de correr no hablamos, pero tambien estaria bien.
** rodillos o estatica: Lo que sea, pero eso tambien ayuda, media hora todos los dias. Eso da fuelle y fondo. Y no es excusa, tu la flaca ya la tienes. O el carril bici de Miramadrid, pero hay que salir al menos en dias alternos.
** Animate tu solo. Lleva una hoja de calculo con los kilometros, flexiones, sentadillas, respiraciones, todo lo que hagas. Te ayudará a motivarte o detectar dias inactivos. Yo la tengo! 2288 sentadillas en lo que llevamos de año. 20km de carrera a pie (poquito)... 1258 km en mtb 322km de bici estatica.
** la bici es potencia y velocidad. No te olvides de las dos. Significa que hay que entrenar cuestas, pero tambien hay que llanear a toda leche. Si no, subiras bien, pero en un llano quedarás atras axfisiao. Subete la cuesta de la bola con la mtb. Y llanea a plato grande con la flaca por Miramadrid. En resumen, si te fijas, se trata de la cruda realidad:
SALIR SOLAMENTE EL DOMINGO NO BASTA. HAY QUE HACER ALGO DURANTE LA SEMANA PORQUE SI NO NO SE AVANZA.