Domingo 13 de mayo: David en los lagos

El domingo pasado llovió... mucho!
XControl, Pato, el presi y juanpum salieron un ratillo por Paracuellos pero la lluvia les hizo volver. A yeyo se le complicó el ddesayuno y a los 5km de vuelta para casa.
Peeeeeero, nuestro galgo de Alcobendas se fue a los Lagos!!

CRONICA DE DAVID, LAGOS DE COVADONGA 2012
Sobre las 23 horas llegamos a Gijón mi gestora, mi gestorcita, Rufo y yo. No llovía pero hacía fresquito, cenamos y nos acostamos, no hubo nervios, el cansancio me pudo en cuanto me acosté. Sonó el despertador a las 06 de la mañana y maldije las ganas que tenía de levantarme y mucho menos de montar en bici, la guinda fue asomarme a la ventana y ver cómo el agua corría por los cristales. Teníamos todo preparado en el coche así que llegamos puntuales a nuestra cita con Fran y Alfredo en la gasolinera. Viaje de una horita hasta el polideportivo de Cangas donde recogimos los dorsales sin esperas y nos fuemos para la salida con diez minutos de margen. Como buen remolque estaba al final del grupo en la salida, pasaron cinco minutos lagos desde que el gaitero entonó el "Asturias patria querida" hasta que sonó el chip bajo la pancarta de salida, les dije a mis compis que rodaran a su aire ya que yo iba no sabía cómo iba a responder, así que tomé una actitud un tanto cobarde y reservona. No rodé rápido ni siquiera en el primer tramo, favorable y con carretera formidable, donde la media debería haber rondado los 40 km/h se quedó en unos tristes 33 y perdiendo posiciones constantemente en el grupo, el agua que caía del cielo, el agua que salpicaba de las ruedas de los compis, la inseguridad de rodar en grupo con los frenos inutilizados por el agua, las gafas empañadas por la humedad.... No estaba rodando nada agusto, ensimismado y dejando pasar los kilómetros por inercia. Recibo saludos de medio paisanos segovianos que me reconocen por maillot de Arévalo. Llegamos a la playa de San Antolín, donde nos desviamos a la derecha para retomar dirección al interior, el terreno ya pica hacia arriba, paso de largo el primer avituallamiento situado a pie del primer puerto del día, la Tornería, subo a ritmo, controlando las pulsaciones y manteniéndolas entre 130 y 140, esta subida mem saca de mis pensamientos, es preciosa, a medida que ascendemos gana en dureza y en belleza a partes iguales, los últimos dos kilómetros son espectaculares un placer para los ojos y una tortura para las piernas, la media de estos dos km están por encima del 10%. Intento animarme en la bajada pero es imposible, tengo la impresión de estar bastante más atrás del nivel que me corresponde y aquí la gente baja muy despacio, la organización tampoco deja correr mucho y hago la bajada agarrado a los frenos hasta el punto que tengo que detenerme para aproximar las zapatas, me he comido la mitad de las zapatas traseras y un cuarto de las delanteras, eso empieza a preocuparme, tengo que conservar zapatas si no quiero tener problemas....

Tras la bajada me alcanza un grupo de Navaluenga que me dan una voz "engánchate paisano" y no lo dudo, me voy con la rueda del último de los del CD Mancebo con los que hago la subida a la Rebollada, en este tramo sí me esforcé en seguir el ritmo quedándonos cuatro unidades de las nueve que comenzamos a subir el puerto. Al coronar esta suave subida está el segundo avituallamiento, en este sí paro y tomo un plátano y un bollito con media coca-cola, no me entraba bebida en es estómago, relleno el bidón aunque estaba prácticamente lleno, será por agua hoy.... Todavía no ha parado de llover desde que salimos.

En la bajada comienzo a sentir frío, definitivamente me he equivocado con la ropa, solo llevo una camiseta normal debajo del maillot de manga corta, culotte corto y unos manguitos. En lo único que acerté fue en los cubrebotas. Ahora el terreno es llano, o casi, comienzan a formarse grupos cada vez más numerosos pero donde voy no hay colaboración, no entra nadie a tirar, siendo yo el primero en escatimar esfuerzos, todos olemos la cercanía de la Santina y la gente se va reservando, yo sigo en el mismo plan, me había animado un poco con los de Navaluenga pero ya esto otra vez de bajón, para colmo el garmin comienza a fallar, el altímetro tan pronto me dice que voy subiendo al 950% de desinvel como bajo al -532%, se le ha ido la pinza. En estas estoy cuando llegamos a la rotonda de Soto de Cangas, giro a la izquierda y la carretera comienza a picar decididamente hacia arriba, pero no puedo decir con qué desnivel, calculo que sobre un 3%, son cinco o seis km metido en un grupo al que puedo seguir con facilidad, de repente a parece el Santuario de Covadonga y la rotonda tras la cual se ven los primeros rampones del puerto final, meto todo el desarrollo desde abajo, sigo con miedo a no terminar, mi estado anímico no es muy bueno pero a medida que comienzo las rampas las piernas me van respondiendo, somos un grupo de cuatro bicis subiendo al tran tran, me dejo llevar, el ritmo es demasiado fácil pero no me decido a tirar, me limito a seguir las ruedas. Estos primeros km son duros con pendientes medias por km cercanas e incluso superiores al 10%, hay un km que suaviza al 7,5 % y se nota. Al fin me pongo delante, voy a mi ritmo y tan solo el compi francés me sigue pero me va diciendo que regule: "guagda fuegzas, aún queda mucha divegsión..." me repite en dos o tres ocasiones. Vamos adelantando gente, adelanto a Eva, con ella y su padre entrené el pasado martes en Canencia y Morcuera, la mando ánimos y tiro para arriba. Voy bien, muy entero, de repente se acaban los árboles y aparece la pared a la izquierda y el precipicio a la derecha, llegamos a la famosa Huesera, los pedales se endurecen considerablemente, me encuentro con fuerzas así que me pongo en pie y aprieto con fuerza, dejo con facilidad a mi amigo francés y me hago en pie y subo del tirón la famosa Huesera, subiendo la Huesera tomo consciencia de lo entero que voy y subo considerablemente el ritmo, lo más duro de la subida está pasada la Huesera, en las curvas posteriores creo que es donde mayor desnivel se alcanza, justo ante de llegar al Mirador de la Reina, una vez pasado este tramo duro aparece un km al 2% que sirve de descanso y luego uno más al 10% y se acabó el puerto. Se me ha acabado el puerto y la marcha sin darme cuenta, la he hecho ensimismado y poco motivado, no sé, como en una nube. El caso es que ya no hay tiempo para más. Arriba hay otro avituallamiento en el que rechazo un Powerade ante la mirada extrañada de la voluntaria que me lo ofrece y encuentro a Rufo que lleva media hora esperándome y está pajarito, hay mucha niebla por no hablar del frío. 





Me cambio el maillot por uno de manga larga y seco que he hecho subir en una bolsa y me meto un cartón en el pecho bajo el maillot, este maillot me salvó la vida porque sin ningún lugar a dudas lo más duro de toda la clásica fue bajar lo Lagos, hubiera preferido tener que subirlos de nuevo antes que bajar, sin sentir los dedos, sin frenos traseros, con una niebla que impedía ver más allá de quince o veinte metros…. Una odisea, solo os diré que a día de hoy, pasadas 72 horas, sigo teniendo dormidas las yemas de los dedos de ambas manos, me duelen y apenas tengo sensibilidad en ellos.

El objetivo de terminar está cumplido. También el de conocer la ruta para años venideros, pero ni mucho menos he terminado contento, mi rendimiento ha sido mínimo y mis ganas de sufrir nulas, las fuerzas me acompañaban pero los ánimos no, tan solo os digo mis pulsaciones medias durante la marcha: 122 ppm, un paseo.



Al menos me han quedado muchas ganas de repetir el año próximo, si sale un día medio decente esta ruta se hace con los ojos, es preciosa, sobre todo el tramo final de la Tornería, me dejó boquiabierto.

Salida domingo 13 de mayo

XControl se fue a la sierra, EL presi y Yeyo salieron por 'el barrio de Paracuellos' y David se fue a la marcha de su pueblo.

CRONICA DE DAVID:
VIII Marcha Ciudad de Arévalo

El sábado tuvimos reunión previa en petit comité para comentar recorrido y participantes, al final éramos casi 150 participantes pero más que un alivio, me asustaron bastante con el nivel de los mismos ya que parece que iba a ser muy alto. Si a esto le unimos 70 km libres de un terreno rompepiernas, bastante pestoso, con buenos repechos y pavimento en estado regular siendo generosos lo único que conseguí de la conversación fue un estado de nervios que no me dejó dormir bien, cansado de tanto despertarme me levanté a las 06:00 y a desayunar, tuve que estar una hora esperando para presentarme a la cita con los compis.

Recogimos el dorsal en el local del club y allí me hicieron varias presentaciones que aumentaron más si cabe mis nervios: Palomo es viejo conocido, pero no conocía yo a Dani Clavero y luego resulta que compartí media ruta con él. La guinda la pusieron presentándome, recién llegados desde el Barraco, a Angel Arroyo y su hijo que también participaban en la marcha, esto va a ser una jaula de grillos....

A las 08:40 tomamos la salida en dirección a San Pedro del Arroyo, terreno plano con viento en contra pero es un tramo controlado: el coche circula a 32-34 km/h, en este tramo todo el mundo va muy reservón, con relativa facilidad Rufo y yo vamos delante, demasiado delante, sufriendo el viento que entra en diagonal por la derecha, la gente buscaba resguardo y se terminó por meter cuneta, no me gusta el percal, aquí hay demasiado perro viejo reservándose para las cuestas de Muñico.

Poco a poco me voy escondiendo y paso algunos kilómetros en mitad del grupo donde encuentro a un colega del CC Alcobendas, a pesar de la equipación que llevo me reconoce como remolque del carril de Colmenar, me hace mucha ilusión. Unos minutos después encuentro también a Iván, el compañero de equipo de Sergio Merino, es fácil encontrar el maillot del Ciclospeed en el grupo, rodamos juntos durante gran parte de la marcha, porque además resulta que nuestro nivel es parecidísimo tanto rodando como subiendo, aunque él se mueve mejor en el pelotón, ahí se notan los dos años que lleva compitiendo, a mí se me cuela gente por todos lados y me cuesta seguirle.

Tirando del grupo descubro a José Ignacio el de Berlanas (Pato conoce ese pueblo ¿verdad?), el ciclista que me alcanzó subiendo un repechón con una bici de montaña chirriante, es Bierlans en el foro MTB y al final nos hemos hecho amiguetes, también compartí kilómetros con él y con Angel Arroyo que son muy amigos y rodaban juntos, como para no cazarme en la cuesta...

Pues con este ambiente tan familiar llegamos a la suelta, se retira el coche y aquello parece la guerra, ahora sí da la cara la gente y en un momento el garmin se coloca por encima de 40 por hora y no baja hasta el primer repecho serio del día, que oscila entre el 8 y el 11% durante un kilómetro y medio más o menos quedando después en una subida más tendida en torno al 5-6% durante 10 km más. No hay margen para nada, a mí me gusta comenzar a subir reservón para ir aumentando las pulsaciones hasta encontrar mi ritmo pero hoy no es posible, en ningún momento he bajado de los 18-20 km/h y ya estoy en la cola del grupo, que se encuentra estiradísimo y rompiéndose por momentos, así que fuerzo un poco la máquina y voy haciendo ascensión a un ritmito muy majo de 17-18 km/h y poco a poco van cayendo unidades a medida que vamos madurando, la subida es agobiante no por su dureza, sino por el ritmo que llevamos, no bajar nunca de los 15 por hora me supone ir todo el rato altísimo de pulsaciones, alrededor de 180, pero aquí si pierdes rueda estás muerto. Rufo iba ya muy por delante, Piraña detrás porque se ha quedado con Edu que venía con nosotros. De repente Rufo aparece en la cuneta reparando un pinchazo a 500 metros de la cima de esta ascensión donde tenemos avituallamiento líquido, "allí te esperamoooooossss". Qué bueno el acuarius de este punto porque nos quedaban hasta Muñico 20 km llenos de toboganes y viento fuertecito en contra, ante este panorama la Guadia Civil decide neutralizar y circular agrupados hasta Muñico para no estirar mucho el grupo en la carretera general, pero aquí las neutralizaciones hay que tomarlas con reservas: son a 35 por hora en llano y 20 subiendo, segundo pinchazo de Rufo en este tramo, está teniendo mala suerte el pobre. 

Llego bastante madurito a Muñico donde tomamos de nuevo carretera secundaria de vuelta a casa. A pesar de ser secundaria y estrecha tiene muy buen firme, terreno favorable y viento de cola, se da nueva suelta hasta Crespos, Bierlans toma las riendas del grupo, le entró el ansia viva, poniéndose a tirar como un loco y vivo en cabeza de pelotón los que quizás son hasta el día de hoy los 15 km más alucinantes que he vivido encima de una bici de carretera, rodábamos en grupo y moviendo con soltura el 50x11, nuestra velocidad rondaba los 60 km/h todo el rato en llano y cuando teníamos un ligero descenso se iba por encima de los 70 km/h, aquí marqué mi velocidad máxima de 73 en esta marcha, nuevo pichazo de Rufo, era el tercero, aburrido de pinchar echa la bici al furgón y se sube al coche escoba, estaba cabreadísimo y no era para menos, con lo fuerte que iba….

Cuando Bierlans se tranquilizó el grupo seguía rodando sobre los 50 km/h, ritmo solo roto por algún repechito pero enseguida retomaba esa marcheta infernal que me hizo más daño de lo que pensaba, me encontraba genial pero me vació más de lo necesario. Me pase un buen rato junto a Dani Clavero en este tramo, ya que los compis del pueblo no se encontraban muy seguros tan apretaditos y a esta velocidad y se habían bajado a cola de grupo. Este tramo se pasó en un instante y visto y no visto nos presentamos en el cruce que tomábamos a la izquierda para subir al cerro de San Martin, corto pero intenso, me encuentro bien pero me quedo alucinado de cómo va la gente, me pasan galgos por todos sitios a una velocidad de vértigo y eso que el garmin dice que vamos al 10%, yo me engancho a la rueda de Dani Clavero, Piraña ya me ha cazado y Edu se queda en la cuesta, pero no demasiado, formamos grupeta con otros cuantos compis, la rueda de Clavero que yo tenía como referencia se queda demasiado clavada, pasamos Piraña y yo delante, Piraña tira y yo ofrezco rueda a Clavero que ahora se engancha de mi Zipp trasera durante unos centenares de metros, y Piraña tercero, de repente oigo a Piraña decir “¡¡vamos Dani vamos!!” , se había quedado, no daba crédito, pero seguí tirando hasta que en el siguiente relevo de Piraña, fuerte como un mulo, yo también cedí quedándome solo entre el grupo de Piraña y el de Dani Clavero, ahora me acordaba de los 60 por hora del llano, así que opté por la prudencia y levanté el pie hasta que me volvió a alcanzar el grupito de Dani donde me metí para hacer los kilómetros que nos quedaban hasta Crespos, segundo avituallamiento y reagrupamiento general. Esos kilómetros fueron duros porque el firme era malísimo y se rodaba muy deprisa se me hizo bastante pestoso, pero al fin llegamos a Crespos donde un par de cocacolas y media manzana (no me entraba nada en el estómago) me repusieron bastante.

Cuando estábamos todos se reinicia la marcha hasta Arévalo, otros 35 km llanos o algo favorable y con viento en la espalda, a pesar de ser un tramo controlado el vehículo abría ruta entre 35 y 40 por hora (ver últimos tramos del garmin), pero incluso a esa velocidad la cabeza del pelotón le iba achuchando pidiendo más, algunos iban demasiado maduros y se quedaban por detrás porque cada poco tiempo alguien avisaba al coche de que el pelotón se estiraba demasiado y nos pegaba unos frenazos que fueron peligrosos aunque por fortuna no hubo caídas en toda la marcha.

Al llegar a Arévalo nos desviaron por un tramo adoquinado para pasar por la zona antigua y por la plaza, que estaba a rebosar de gente animando, fue como un kilómetro de pavé en el que sonaban hasta las zapatas de los frenos, al terminar el pavé entramos en la Avenida Emilio Romero, donde teníamos la meta, por supuesto, nadie esprintó y se entró al mismo ritmo que llevábamos.

Guardamos las bicis y nos fuimos al polideportivo a ducharnos y acto seguido al frontón donde nos esperaba la comida y los cometarios del día. Embutidos, paella, fruta y café con barra libre de cerveza y refrescos. No faltó de nada ni en la comida ni en los avituallamientos, la organización fue perfecta y el ambiente en ruta impresionante.

Esta marcha es más que divertida, recomendable la mires por donde la mires y, no lo voy a negar, exigente. Creo que por ahí van los tiros de exigir estar federado, más que por el papeleo de los seguros por un día, es por tener una cierta seguridad de que la gente que acude anda ligera porque hacer los casi 140 km a una velocidad de 31,5 km/h a pesar de los repechos, toboganes y tramos con mal firme exige estar fuerte, pero si no se quieren problemas con tráfico.... Terminé casi tan cansado como en Alcorisa y eso que no tienen comparación en dureza, pero lo que en Arévalo falta en desnivel, sobra en velocidad de crucero, mención a parte para la temperatura, tiempo bochornoso y rozando a última hora los 30º, así que al final me da lo mismo, lo importante es petar…


El track: http://connect.garmin.com/activity/177891710

Algunas fotos:

LAS ORCAS TOMANDO LA SALIDA FRENTE AL POLIDEPORTIVO DE AREVALO 


APARECIENDO POR LA CABEZA DEL GRUPO EN UN TRAMO CONTROLADO


SUFRIENDO UN POCO EN LA SUBIDA AL ALTO DE BULARROS


ALTO DE SAN MARTIN, PIRAÑA DANDOME UN RELEVO




El presi y yeyo estuvieron por Paracuellos, en una ruta sube-baja bastante petadora, mas q nada por el calor y los kilillos....

Seguimos rulando

Como somos poquitos y además salimos por el asfalto, pues pocas crónicas tenemos para el blog.
Este domingo hemos salido desde Torres de la Alameda, Orusco, Carabaña... la subida a Nuevo Baztán... nos encontramos con los SinRumbo... estuvo muy bien la mañana.

En fin, como siempre, hay mas info en nuestro foro que en el blog: comandoaremolque.forogratis.es



Y esto es todo lo que llevamos hecho por esa zona.. un mogollón de pedaladas...

Mas info

¿QUIERES VENIR CON NOSOTROS? Aqui tienes toda la informacion

Estatutos del Comando A_Remolque

Estas son unas pequeñas líneas, las cuales marcarán el buen hacer del grupo antes, durante y despues de las rutas.

1 - Se habrirá en post en el "ForoMTB y en el Blog" con dos rutas a elegir para realizar el siguiente domingo. El miercoles se elegira una ruta de mutuo acuerdo y se colocará como ruta a realizar.

2 - Se establece, salvo que se acuerde lo contrario, que el horario de la salida sean las "9:00h". A esa hora se estará ya dando pedales.

3 - Se darán "5 minutos de cortesia" para aquellos que hayan confirmado su asistencia.

4 - Se confirmará la asitencia a la ruta, bien en el listado del ForoMTB, en Blog o en ambos.

5 - Si se confirma la asistencia, pero si surge algun problema, se enviara un mensaje SMS a "2" miembros del Comando que hayan confirmado su asistencia, para que el resto del grupo no este esperando.

6 - Todo el mundo llevará en la agenda de su móvil un contacto marcado como "CASA" o "AA Nombre"(siendo este el primero de la agenda) o en su defecto un papel en el que indique el nº y persona al que llamar en caso de emergencia.

7 - Queda totalmente prohibido realizar rutas en la zona de Tres Cantos y alrededorres si "Juanpem" no puede asistir a estas.

Para cualquier modificación de este nuestro estatuto, poneros en contacto con Torresaltas, Yeyo o Juanpem.

Consejos para Ciclistas

.-LO MAS FUNDAMENTAL: ERES CICLISTA A TODAS HORAS! NO SOLO ENCIMA DE LA BICI.
Eso significa:
** que debes hacer sentadillas->te pone los cuadriceps como una moto, y ayuda bastante. No necesitas pesas, con tu propio peso vale.
** que te tienes que cuidar con las comidas->hay que perder kilos. 2 kilos de peso extra en la bici se notan un mogollon.
** que debes aprender a respirar->respira por una pajita, aspiracion, mantienes 3 o 4 segundos, expiras. Despacito. Ejercitas los musculos respiratorios y esto funciona! yo lo he hecho y ya no me ahogo tanto. Mira las instrucciones de este aparato, que es lo mismo: http://www.eolosweb.com/
** Cuantas veces te levantas de la silla al dia? pues prueba a levantarte sin apoyar los brazos. Eso te pone los cuadriceps a tono.
** No te olvides del pecho. A hacer flexiones!! como en la mili. Al subir cuestas te agarras al manillar como un cabron y tiras de pectoral. Hay que trabajarlo.
** como dice JuanPem: Hay que aprender a sufrir. Eso significa que a la primera que te sofoques y te duelan las patas, aguanta un poquito mas, hasta que no puedas mas. No por nada dicen que esto es el deporte mas duro. Yo antes me paraba en cuanto veia una cuesta. No habia dado una pedalada y ya me habia derrotado. Hay que aprender a sufrir y tirar p'alante. A eso me a ayudado mucho el comando. Cuando sales solo te vienes abajo mas facilmente. Reflexiona sobre esto, que es muy importante. Ejemplo: Pues la cuesta de Ajalvir del otro dia... ¿crees que no me acojoné? pues claro, como todos, pero hay que intentarlo! y mas en nuestro comando, que nos esperamos todos. O la marcha de Colmenar? tu crees que este Yeyo que suscribe no estaba todo acojonao? pero mas me acojona pensar que ni siquiera lo he intentado. Es una filosofia de vida, los ciclistas somos de otra madera.
** de correr no hablamos, pero tambien estaria bien.
** rodillos o estatica: Lo que sea, pero eso tambien ayuda, media hora todos los dias. Eso da fuelle y fondo. Y no es excusa, tu la flaca ya la tienes. O el carril bici de Miramadrid, pero hay que salir al menos en dias alternos.
** Animate tu solo. Lleva una hoja de calculo con los kilometros, flexiones, sentadillas, respiraciones, todo lo que hagas. Te ayudará a motivarte o detectar dias inactivos. Yo la tengo! 2288 sentadillas en lo que llevamos de año. 20km de carrera a pie (poquito)... 1258 km en mtb 322km de bici estatica.
** la bici es potencia y velocidad. No te olvides de las dos. Significa que hay que entrenar cuestas, pero tambien hay que llanear a toda leche. Si no, subiras bien, pero en un llano quedarás atras axfisiao. Subete la cuesta de la bola con la mtb. Y llanea a plato grande con la flaca por Miramadrid. En resumen, si te fijas, se trata de la cruda realidad:
SALIR SOLAMENTE EL DOMINGO NO BASTA. HAY QUE HACER ALGO DURANTE LA SEMANA PORQUE SI NO NO SE AVANZA.