TREPARRISCOS Y QUEBRANTAHUESOS 2011: Cronicas de los compis de Mtb Leganes

Pffff... menudo mogollón de cosas que contar y preparar.... vamos a ir por partes y poco a poco en varias entradas, según vaya recopilando que hay mucho...


CRONICA DE RUTERIÑO: SU PRIMERA QH, MEDALLA DE PLATA.
Este amiguete perro-azulado (mtb leganes) se vino con nosotros el finde... :) Su cronica la pego aqui para cuando hagamos el historico de 2011, q no se nos pierda. Tambien pego la de JFDeLaFuente, otro azulón q estuvo con nosotros (o nosotros con ellos lo mismo da).

Cronica by Ruteriño:
Pues esto ya se termino. Quien me iba a decir a mi, cuando hace un año y medio me compré la flaca que participaría en una de las clásicas de un día mas duras del calendario cicloturista y lo mas increible, que la terminaría?. Si he de ser sincero, hacia tiempo que no afrontaba una marcha con tanta incertidumbre, a ello se unía las pocas salidas en flaca con su correspondiente falta de rodaje adecuado que simulara o se aproximara en algo a la QH . Asi que tras pasar tres noches algo inquieto y dormir poco o nada la noche anterior al evento , decidí afrontar este reto de manera responsable y siguiendo los consejos que mi amigo Javi Cobos y Emilio ( cuñado de Joka) me dieron para afrontar con garantias la marcha, gracias a ellos y la ilusión que tenía pude cumplir mi principal reto, completar el recorrido y pasar por la linea de meta. Una de las cosas que siempre hago y que mas me gusta es aprender de la experiencia y de los consejos de los demás y cuando viene de gente que sabe de lo que habla, mas todavía, el saber no ocupa lugar y en alguna ocasión como esta resulta probechoso.
Primer trazado, Sabiñánigo-Pº de Somport:
Se inicia la marcha en el polígono de esta localidad, en una avenida donde se aciñan cerca de 8000 participantes. Me situo como a la mitad del grosor del peloton. tras media hora de espera y después de dos chupinazos, se inicia puntualmente a las 7:30 la QH 2011. Ya no hay marcha atrás no me puedo creer que este en medio de esto yo solo y tras una lenta pero muy ordenada salida paso por las alfombras de los chips ya montado en mi flaca, el relog comienza a marcar el tiempo. Avanzamos durante unos 2 km despacio pero poco a poco el pelotón se va estirando, se forman grupos e intento acoplarme alguno en el que me encuentre cómodo y a mi nivel para no forzar al principio ya que estoy en los inicios de una marcha de mas de 200 km y con un gran desnivel que en la vida e realizado con la flaca, todo es nuevo. Marchamos a buen ritmo, como a unos 40 km/h de media hasta Jaca. Aqui y tras una pequeña bajada se inicia la larga ascensión al primer puerto duro del recorrido , SOMPORT. Este puerto a pesar de tener unos desniveles de inicio cómodos estos se van endurecioendo de manera gradual y que permiten , sin cambios bruscos de nivel, ir adaptandose hasta su parte mas alta. Llegamos a Candanchu , atravesamos el pueblo y tras un km de dura   ascensión, pasamos la frontera con Francia,tras coronar el puerto de Somport.
Segundo trazado, De Somport al clot de Marie blanque:
Iniciamos la bajada de Somport con niebla y fina lluvia que ha empapado peligrosamente la carretera , esto obliga a bajar de manera responsable y anticipando la frenada a las curvas y así evitar comprometidos derrapajes que pongan en peligro mi integridad y la de otros corredores. Observo que la mayoría de la gente , aunque bajan a mas velocidad que yo, estos actuan de manera prudente. Durante el descenso del puerto el paisaje es incrible, distinto a la parte española, bosques mas frondosos , con bastante vegetación. En el llano me uno a un grupo que a buen ritmo nos dirigimos para afrontar las postrimerías de la Marie Blanc. Tras unos 4 km de ascensión media de unos 4 a 6 grados de porcentaje de desnivel, se inicia de manera brusca los 5 km mas duros del recorrido, no se baja del 8 y se ruda mucho recorrido ente el 10 y 14 , con cotas que pude ver en mi gps del 17. Cada km parecen 5. Estoy a punto de llegar al Ecuador del trazado y como me dijo Emilio el día anterior''....Si llegas al Marie blanch y te ves bien, ten por seguro que te terminarás la QH'' que verdad, así fué. En el último km te encuentras a un monton de gente animándote y dándote con sus ánimos fuerza para terminar el puñetero Marie blanc, me levanto de la bici y afronto los últimos 500 mt pedaleando con fuerzas para zanjar la ascención cuanto antes. Esta fué una de las mejores sensaciones del recorrido, emocionante.....Jejejje. A partir de aqui, solo me queda la mitad y el puerto mas duro.
Tercer trazado. De el Col de Marie Blanque hacia el Mítico Portalet.
Este tramo la parte mas dura se inicia en los últimos 17 km ya que los primeros 14 km la subida es muy tendida y sostenida entre un 2 y un 4 por ciento de desnivel. A partir del km 15 de ascensión, este va subiendo gradualmente hasta un 7,5 media . Esto unido a los km que llevamos acumulados en las piernas y algunos tramos con inicios de rachas de viento van mermando las fuerzas poco a poco , asi que no hay que desgastarse en esceso, busco una cómoda cadencia de pedaleo para afrontar la ascensión. A dos km antes del Pº del Portalet, la gente se agolpa en la carretera como si estuvieras en el Tour o en la vuelta, animándonos a todos , aplaudiéndote etc.... Dios que momento mas emocionante, yo ( como hago en muchas marchas) les aliento para que nos animen mas y ellos responden. Tengo el alto del Portalet a escasamente a 1 km , me vuelvo a levantar y salgo escopetao hacia el, lo cruzo entusiasmado emocionado y piensoo''.... esto lo tengo, Sabiñánigo a uos 60 km , casi lo toco con las manos.
Cuarto trazado. Del Portalet al hoz de Jaca:
Iniciamos el descenso del Portalet por la bajada mas frenéticas y mas rápida del trazado, carretera ancha , buen piso , amplias curvas. Jamas he afrontado una bajada a tanta velocidad y aún así la gente me pasa escopetada, parecen como poseídos, yo he llegado a bajar a unos 70 km/h y con algún piquillo de 72 y 73 así que no quiero ni pensar a que endiablada velocidad bajaban estos. Tampoco me preocupa en exceso yo soy fiel al lema '' ....Prefiero morir subiendo que matarme bajando'' mi guerra particular es llegar siempre a meta.
Tras este descenso subimos al Hoz de Jaca, un mini Marie Blanque a la española, solo dos km pero con una media de desnivel cercano al 9 porciento. La carretera es mas bien estrecha y con piso un pelin irregular pero ciclable. Mucha gente alentando y yo a ellos jajaja....Me lo paso pipa con eso, que subidón.
Quinto trazado .De la hoz de Jaca a Sabiñanigo:
La bajada hay que afrontarla por cerradas curvas a una velocidad prudente si no quieres hacer un recto, luego llega el suave descenso y llaneo hasta la meta. Los 10 últimos km un poco infernal, con rachas de viento de 50 km/h, en dos ocasiones he estado a punto de que el viento me empujara hacia la cuneta, esto es peor que subir la Marie Blanque, con el poco cuerpo que tengo parezco una pluma, asi que me olvido de ir en grupeta , hago la guerra por mi cuenta y a paso lento pero seguro me acerco a la meta. Tras divisar la meta y ver que estoy a puntito de cumplir me principal objetivo , en ese intervalo tiempo por mi mente pasa rapidamente todos los momentos y sensaciones e incertidumbres de antes de la carrera y lo vivido durante la marcha, muy emocionante a puntito de echar alguna lagrimilla estoy, pero me contengo.
En cuanto a la organización, solo puedo decir que ha sido perfecta, se nota los años de experiencia. Zonas complicadas bien señalizadas y con personas de la organización avisando anticipadamente de los tramos comprometidos, gran cantidad de abituallamientos y tan bien colocados que si no quieres llevar nada de comida y bebida puedes prescindir de ello, aunque eso sería un poco temerario. La gente en las cunetas de 10 , sobretodo los vascos , que manera de animar , creo que el 50 por ciento de la gente que animaba era vasca, mas que nada por que el grito de guerra ¡¡¡AUPÀ!!! era lo que mas se oía durante todo el recorrido.
Lo peor? En primer lugar lo guarrilla que es la peña que con el ansia que llevan, no son capaces de pararse un momento a tirar los periódicos que usan como cortavientos, ni los sobres de las sustancias que toman como geles, botecillos energéticos etc..., daba asco ver como los tiraban al suelo esos cerdos, la organización no escatimó en medios para ofrecer contenedores , bolsas y originales cestas en plan canasta de baloncesto en las que se podía leer ''Encesta aqui tus residuos'' por si no querías pararte para tirarlo, pero bueno es lo que hay . Otro Los insípidos macarrones del final, aunque lo paso por alto por que para dar de comer a cerca de 11000 personas no se puede pedir mas pero bueno , siempre se puede mejorar. Ahora eso sí , bebida? la cantidad que quisieras. Los refrescos de Cola van haciendose su hueco en estos eventos por demanda de los que participamos.
Al final 8:01:55 es el tiempo que he realizado, medalla de plata y con la sensación de poder haber terminado con mejor tiempo y sin tomar sustancias como compuestos energéticos,solo agua, coca-cola ,Platanos, galleticas y naranjas  jijijij....Teníais que ver a la peña lo que se mete para el cuertpo antes de inciar la ascensión a los puertos,  que barbaridad ,yo esque soy un poco purista. Bueno ,esto me dá igual, mi objetivo era vivir la experiencia y llegar a meta y eso lo completé con creces. He estado en una de los eventos que mejores sensaciones y emociones me han aportado a nivel personal, tios esto es muy grande vivirlo , asi que el año que viene si puedo repito y en la que espero poder estar acompañado por gente del club REDMTBLEGANES.

Gracias a Enrique que aunque le conozco de tres veces que hemos compartido rutitas le considero un buen amigo, a los Trotones Javi ,Jero y Fernando a los que pude ver y abrazar por la tarde , compartir y felicitar por sus tiempos en la Treparriscos, ibais sobraos jajaj.....esa Qh 2012 os espera , JF por la ilusión que le puso preparandose en tiempo record su adaptación al lado oscuro que mákina , a mi amigo Javi Cobos y que por motivos varios no se pudo preparar como quiso la QH y terminó realizando, sorpresibamente para el,  en un tiempo que le permitió completar su colección de medallas de esta marcha añadiendo por fin la de Oro que grande eres cebron yo, lo sabia jajaja.....A Emilio que aunque no le ví pero si hable por tlf con el, me dió unos sabios consejos que me valieron de mucho.  Y en especial a esos peazos de compañeros y de grandes personas del Comando Arremolque David , Yeyo y el Presi por permitirme compartir su autocarabana y estos dos divertidos dias de buen rollo y jornadas gastrónómicas.  Como nos gusta comer joios  como Dios manda y como hemos acertado con los sitios jijijij.....En esto de comer somos almas gemelas jajaja...
Esto es Torla , Pueblo de entrada a Ordesa. Pasamos la noche del Sabado al Domingo allí
Cerrada la QH 2011, la historia continurá en la QH 2012......................

CRONICA DE JFDELAFUENTE (Treparriscos):

Treparriscos 2011

La Treparriscos es una marcha cicloturista que organiza desde hace ocho años la Peña Ciclista Edelweiss de Sabiñánigo. Hermana menor de la temida y prestigiosa Quebrantahuesos, ofrece un recorrido más corto y un perfil menos duro, lo que la hace ideal para todo aquel cicloturista que no quiere afrontar los duros porcentajes que ofrece su hermana mayor. Ambas se celebran en la localidad oscense de Sabiñánigo el mismo día.
Treparriscos 2011
Este año el reto era participar en una marcha en bicicleta de carretera. Como la QH se me hacía muy dura y necesitaba de un entrenamiento previo (de años), opté por participar en la Treparriscos y así tener un debut algo más cómodo y fácil. Con una experiencia de 7 salidas previas, que en total no sumaría más de 700 kms, me planté en Sabiñánigo el viernes por la tarde con más miedo que vergüenza... la carretera, los puertos, las grupetas, la gente, mi inexperiencia y las rápidas bajadas eran mis principales temores. Al final, todo fue perfecto y pasé un gran día viviendo una bonita experiencia.


El viernes llegaba a Sabiñánigo a últimas horas de la tarde. Unas horas antes habían llegado Kike, Rute y a los amigos que Comando A Remolque y como ya habían recogido los dorsales nos fuimos a cenar a un restaurante de la localidad. La noche la pasaríamos en una autocaravana donde nos meteríamos 5 personas. Toda una experiencia. La habíamos aparcado en el polígono situado junto a la salida de la marcha. En la zona había aparcadas numerosas autocaravanas de participantes provenientes de distinto puntos de la península y franceses. El ambiente era magnífico y algo distinto al que he encontrado en marchas de MTB.

Cerca de la una de mañana conseguimos instalarnos y ponernos a dormir. Todos éramos primerizos y los nervios eran muchos por lo que tardamos en conciliar el sueño. A las 5 de la mañana David había abandonado su cama y se había marchado a la calle a templar los nervios... Rute mucho mas escandaloso se levantó a las 5:30 horas y nos despertó al resto. Unas 4 horas de sueño iban a ser suficientes para descansar y afrontar la ciclomarcha. En pocos minutos la actividad de la calle donde estaba la autocaravana bullía con un ambiente espectacular... participantes que llegaban buscando aparcar, otros que se dirigían a por los dorsales y el resto o se despertaban... o empezaban a repasaban la bici, decidían el vestuario, calentaban, desayunaban, etc... Mientras Kike y yo nos íbamos a una cafetería cercana a tomar un café y agradarnos con el lozano aspecto de la camarera. ¡Empezaba bien el día!

El día amanecía algo fresquita, pero mucho más tibio de lo esperado en estos lares de los Pirineos... Finalmente decido ponerme la equipación de verano y los manguito y no olvido guardar el chubasquero en el bolsillo del maillot ... el tiempo en las cumbre varía con rapidez. Termino de comerme los macarrones que había traído para la cena ... no tenía otra cosa y me despido de Jose Luis(Rute) que marcha hacia la salida de la QH, que empezaba media hora antes que nosotros(a las 7:30 horas).

A esa hora tomábamos posiciones en la salida de la Trepa y nos encontrábamos con los "dragones" Trotones. Ya estamos todos los miembros de MTB Leganes preparados. La salida estaba llena de presumidos gallos con sus flamantes crestas rojas... impresionaba el nivel y la preparación con la que llegan estos amateurs a la QH. Todos delgados, altos, fibrosos... y con unas bicis impresionantes. Esto es el pijerío de la bicicleta. Treparriscos 2011
Tras el disparo de salida una larga columna de participantes, 11000, empezaron a pasar bajo la línea de salida. Casi, tras el paso del último de la QH se dio salida a los 2000 participantes que estábamos inscritos en la Trepa.

No llevaríamos ni dos kilómetros cuando se produce una aparatosa caída delante de nosotros. Entre los afectados mas importantes había un chaval inconsciente tirado en la cuneta atendido por dos participantes, luego supimos que fue trasladado a Zaragoza en helicóptero. Desconozco su estado. Si ya iba asustado, esto me hizo ir más despacio y evitar aglomeraciones. Cuando veía que se formaba una aglomeración, paraba y esperaba que se abriera un hueco ancho para pasar. Sino, pues a una prudencial distancia de los de adelante y pendiente de los laterales.

Treparriscos 2011Treparriscos 2011
A los Trotones los habían perdido de vista y a Kike le tenía a tiro de piedra. Así me tiré hasta Biescas (km 19). El recorrido, hasta ese momento, era bastante fácil, con algunos repechos pero con mayoría de terreno llano. En este tramo se pasan por las pequeñas localidades de Latas, Lárrare, Orós Altos y Orós Bajos, donde se encontraba el avituallamiento, donde no paré. Me sorprendió la gran cantidad de participantes que utilizaba bicicletas MTB con slicks a los que intentaba evitar, ya que desde una bici de carretera me parecía que hacía movimientos muy bruscos e impredecibles en las subidas.

Treparriscos 2011Treparriscos 2011
A partir de Biesca comienza una corta subida hasta el Alto del Búbal (km 25) siguiendo la A-136. La carretera se suaviza bordeando el margen derecho del embalse hasta poco antes de llegar a Escarrilla. Nos desviamos a la derecha antes de entrar en el túnel por una estrecha y serpenteante carretera (km 33) que nos llevará hasta la presa del embalse de Lanuza (km 35).

Treparriscos 2011Impresionante las vistas a la Peña Forarata desde esta carretera. Ahora bordeamos por el margen izquierdo el embalse hasta Sallent de Gállego (km 39) donde encontramos un nuevo avituallamiento.


Kike y yo paramos unos cinco minutos para tomarnos una Coca-cola y comernos dos bollo de coco que dieron la fuerza necesaria para afrontar la subida hasta Formigal (km 44). Mientras relleno el bidón con agua, recuerdo que he bebido poco en este tramo y me prometo beber más en lo que queda de marcha, además tenemos tiempo para saludar a Jero Trotón que continua en solitario hacia Formigal.

Treparriscos 2011Treparriscos 2011
La subida hasta Formigal se hace por una estrecha carretera que supera el desnivel con numerosas curvas en herraduras. Durante la ascensión podemos contemplar el magnífico paisaje pirenaico que se abre entre nosotros. Es el momento de gozar de cada kilómetro de auténtico ciclismo de alta montaña. A mi parecer es el tramo más "auténtico" de la Trepa y aprovecha para hacer algunas fotos, mientras Kike tirará hacia arriba y ya no volveré a verle hasta la meta.

Treparriscos 2011Treparriscos 2011
En Formigal llego con 44 kilómetros, poco más de 1.000 metros de desnivel acumulado y 2 horas 20 minutos de marchas. Pensaba que la ruta iba a ser más dura, ya que las sensaciones han sido muy buenas

En la bajada hacia el túnel de Escarrilla, me pasa por todos los lados... voy con mucho miedo. En este tramo de la marcha la carretera está abierta al tráfico, lo que hace que vaya con más cuidado... perdón... con más miedo. En el túnel, me pasan dos coches a alta velocidad y no tengo tiempo a quitarme las gafas por lo que la visibilidad se me hace escasa. Al salir del túnel, no necesito recordar la recomendación que había leído de cambiar de plato, ya que empiezo a oír el cambio de todos mis acompañantes. Un cerrado giro a la derecha nos deja a los pies de un impresionante muro que alcanzan el 17%(km 52).Treparriscos 2011


El tramo no es complicado si has conseguido cambiar a plato pequeño y piñón grande aunque si es bastante embarazoso si te caes, ya que en ese punto se aposta numeroso punto conocedor de lo complicado del tramo. La subida va suavizándose poco a poco hasta Sandinies donde comienza, de nuevo, el descenso. En Tramacastilla de Tena (km 55) encuentro otro avituallamiento que descarto pararme, aunque recuerdo beber del bidón.

En el kilómetro 57 caemos de nuevo a la carretera A-136 que nos llevará hasta la meta. ¡Que bien! -- pensé. He leído que ahora se vuela hasta Sabiñánigo. Efectivamente, casi me vuelo. Un fortísimo viento de cara nos hace penar durante 30 kilómetros. Ahora estoy en mi terreno, y si durante toda la ruta me han ido pasando, ahora soy yo quien empieza a pasar. ¡Qué subidón! Veo una grupeta de varios componente a 200 metros y me lanzo a contactar... a pesar del caletón no logro conseguirlo. Voy pasando los cadáveres que va dejando el pelotón pero... desafortunadamente el viento no me llegar hasta ellos.

Treparriscos 2011En 3 horas y media llego a meta feliz por conseguir el reto de este año. Venía con mucha tensión por no tener experiencia en marchas cicloturistas y pensaba que iba a ser más dura y complicada. Ahora solo queda entrenar mas y el año que viene probar con la.... Quebrantahuesos.

Los Ganadores
La victoria en la Trepa fue para el zaragozano Diego Fernández (2h19m7s). Un triunfo trabajado y con mucha suerte. En meta comentaban que a la altura de Biescas, una rulote le tocó y se fue a la cuneta. Afortunadamente pudo proseguir la marcha. «La verdad es que el corazón se me ha puesto a cien, he tardado en encontrar la zapatilla y me ha costado coger otra vez el ritmo. Afortunadamente llevaba bastante distancia para entrar en la línea de meta», explicó en meta.
La primera mujer fue Magda Genuin, que paró el crono en 2h44m34s. También compitió quien fuera uno famoso e importante profesional que todos recordareis por sus años en el Teka, el alemán Raimund Dietzen entró en el puesto 14 (2h21m02s).

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Mas info

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Estatutos del Comando A_Remolque

Estas son unas pequeñas líneas, las cuales marcarán el buen hacer del grupo antes, durante y despues de las rutas.

1 - Se habrirá en post en el "ForoMTB y en el Blog" con dos rutas a elegir para realizar el siguiente domingo. El miercoles se elegira una ruta de mutuo acuerdo y se colocará como ruta a realizar.

2 - Se establece, salvo que se acuerde lo contrario, que el horario de la salida sean las "9:00h". A esa hora se estará ya dando pedales.

3 - Se darán "5 minutos de cortesia" para aquellos que hayan confirmado su asistencia.

4 - Se confirmará la asitencia a la ruta, bien en el listado del ForoMTB, en Blog o en ambos.

5 - Si se confirma la asistencia, pero si surge algun problema, se enviara un mensaje SMS a "2" miembros del Comando que hayan confirmado su asistencia, para que el resto del grupo no este esperando.

6 - Todo el mundo llevará en la agenda de su móvil un contacto marcado como "CASA" o "AA Nombre"(siendo este el primero de la agenda) o en su defecto un papel en el que indique el nº y persona al que llamar en caso de emergencia.

7 - Queda totalmente prohibido realizar rutas en la zona de Tres Cantos y alrededorres si "Juanpem" no puede asistir a estas.

Para cualquier modificación de este nuestro estatuto, poneros en contacto con Torresaltas, Yeyo o Juanpem.

Consejos para Ciclistas

.-LO MAS FUNDAMENTAL: ERES CICLISTA A TODAS HORAS! NO SOLO ENCIMA DE LA BICI.
Eso significa:
** que debes hacer sentadillas->te pone los cuadriceps como una moto, y ayuda bastante. No necesitas pesas, con tu propio peso vale.
** que te tienes que cuidar con las comidas->hay que perder kilos. 2 kilos de peso extra en la bici se notan un mogollon.
** que debes aprender a respirar->respira por una pajita, aspiracion, mantienes 3 o 4 segundos, expiras. Despacito. Ejercitas los musculos respiratorios y esto funciona! yo lo he hecho y ya no me ahogo tanto. Mira las instrucciones de este aparato, que es lo mismo: http://www.eolosweb.com/
** Cuantas veces te levantas de la silla al dia? pues prueba a levantarte sin apoyar los brazos. Eso te pone los cuadriceps a tono.
** No te olvides del pecho. A hacer flexiones!! como en la mili. Al subir cuestas te agarras al manillar como un cabron y tiras de pectoral. Hay que trabajarlo.
** como dice JuanPem: Hay que aprender a sufrir. Eso significa que a la primera que te sofoques y te duelan las patas, aguanta un poquito mas, hasta que no puedas mas. No por nada dicen que esto es el deporte mas duro. Yo antes me paraba en cuanto veia una cuesta. No habia dado una pedalada y ya me habia derrotado. Hay que aprender a sufrir y tirar p'alante. A eso me a ayudado mucho el comando. Cuando sales solo te vienes abajo mas facilmente. Reflexiona sobre esto, que es muy importante. Ejemplo: Pues la cuesta de Ajalvir del otro dia... ¿crees que no me acojoné? pues claro, como todos, pero hay que intentarlo! y mas en nuestro comando, que nos esperamos todos. O la marcha de Colmenar? tu crees que este Yeyo que suscribe no estaba todo acojonao? pero mas me acojona pensar que ni siquiera lo he intentado. Es una filosofia de vida, los ciclistas somos de otra madera.
** de correr no hablamos, pero tambien estaria bien.
** rodillos o estatica: Lo que sea, pero eso tambien ayuda, media hora todos los dias. Eso da fuelle y fondo. Y no es excusa, tu la flaca ya la tienes. O el carril bici de Miramadrid, pero hay que salir al menos en dias alternos.
** Animate tu solo. Lleva una hoja de calculo con los kilometros, flexiones, sentadillas, respiraciones, todo lo que hagas. Te ayudará a motivarte o detectar dias inactivos. Yo la tengo! 2288 sentadillas en lo que llevamos de año. 20km de carrera a pie (poquito)... 1258 km en mtb 322km de bici estatica.
** la bici es potencia y velocidad. No te olvides de las dos. Significa que hay que entrenar cuestas, pero tambien hay que llanear a toda leche. Si no, subiras bien, pero en un llano quedarás atras axfisiao. Subete la cuesta de la bola con la mtb. Y llanea a plato grande con la flaca por Miramadrid. En resumen, si te fijas, se trata de la cruda realidad:
SALIR SOLAMENTE EL DOMINGO NO BASTA. HAY QUE HACER ALGO DURANTE LA SEMANA PORQUE SI NO NO SE AVANZA.