Salida domingo 05/07/2009 Paracuellos - San Agustin de Guadalix

Poco que contar. Para comenzar, habiamos quedado a las 8:30 pero Pato llegó a
las 9:00. Ya tendrá que dar explicaciones algún dia... "y llegará el dia en que
sereis juzgados" dice la biblia.
Bueno, a lo mejor no lo dice así, a saber...
El caso es que no se si fue por la psicosis de que salimos tarde o qué pero.. joer,
q rápido fuimos.
Al final nos salió una media de 18, pero yo no dejé de ver los
veintitantos en el cuenta. la media bajó en un pequeño contratiempo... sigan
leyendo! :)
Como digo, nos ponemos en marcha, saliendo del restaurante el
canario del poligono de Paracuellos, cruzamos la pasarela, via pecuaria y hacia
San Agustin. Vamos David, TorresAltas, JuanPem, Pato y Yeyo. Pim pam, todo
llano, vamos rapido y ligeritos, de charleta.
Todo correcto, pasamos los
picaderos de caballos, pasamos los desvios hacia el ikea, la rotonda del mc
donalds.. en eso que llegamos a la urbanizacion de Santo Domingo.
Tiramos hacia
la izquierda.. una valla, abrimos la puerta q tiene un candado pero no está
hechado y aquello parecia un camino público, tenia unos pivotillos blancos de
señalización y los carteles de enagas... otra valla... cerrada.. otra puerta..
David que se adentra... sale.. nada.
Nos damos la vuelta, cruzamos el rio por un
sitio q dudo mucho q en invierno sea pasable. Bueno, no recuerdo muy bien como
fuimos, aquello fue un pequeño lio hasta que retomamos otra vez el track. Por
cierto, una suerte que no pincharamos (bueno, esperar al final...) porque la
zona tenia mucho abrojo y mucha rama seca.
Ya retomamos el track y llegamos al
poligono de san agustin de guadalix sin problemas. Llegamos hasta el puentecillo
del arroyo, para tomarnos la barrita de turno. Un ratillo de charleta en el
puente (a la sombra, con el agua, se está muy bien ahí) y nos volvemos.
La vuelta la hacemos por donde debiamos haber ido al principio.
Tiene una pequeña
cuestecilla y llega el primer aviso: Pato sufre un golpe de calor y peta. Esto
debe ser cosa de los mayas, del 2012, del cambio climatico y las profecias
porque ver a Pato petao es síntoma de que los tiempos están cambiando.
Total que
seguimos. Seguimos? Hacia calor, mucho. Asi que no hay otra que rodar rápido,
que deprisa corre un poco de prisa (rima!).
Momento estelar, he visto un Kers
(se dice así? lo de la F1) en acción: Parada de David a arreglar un cable. Me
paro a ver si le ayudo, tiramos y como los otros se iban me dice 'a plato yeyo q
se van'... y desaparece. Luego comprobamos que habia puesto la bici a 44km/hora
en ese arreón. Estudiaremos si lleva un sistema de esos de conversion de frenada
en energía cinética, para en su caso ponerle una sancion (unas birrillas o
algo). Mas pista.. rápido rápido.. pato detrás atufao, y con problemas con el
sillín nuevo (mal dia ayer).. a destacar solamente el olor a combustible que
habia al llegar al aeropuerto.
A eso de las 13:00 ya estabamos de vuelta.
Opcional a cargo de David (gracias!) y opcional a cargo del fondo del comando (q
no sé de donde ha salido pero gracias tambien). El 'momento coca-cola' se
agradece... mmm... Y todavia no hemos terminado: David se encuentra una rueda
del coche pinchada, faena gorda y como tiene prisa se va con Pato, luego volvió
a por el coche. Y ya. :)
Seguimos sin fotos... :(
El track aqui


Y le hemos puesto una rayita mas al mapa de la zona!

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Mas info

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Estatutos del Comando A_Remolque

Estas son unas pequeñas líneas, las cuales marcarán el buen hacer del grupo antes, durante y despues de las rutas.

1 - Se habrirá en post en el "ForoMTB y en el Blog" con dos rutas a elegir para realizar el siguiente domingo. El miercoles se elegira una ruta de mutuo acuerdo y se colocará como ruta a realizar.

2 - Se establece, salvo que se acuerde lo contrario, que el horario de la salida sean las "9:00h". A esa hora se estará ya dando pedales.

3 - Se darán "5 minutos de cortesia" para aquellos que hayan confirmado su asistencia.

4 - Se confirmará la asitencia a la ruta, bien en el listado del ForoMTB, en Blog o en ambos.

5 - Si se confirma la asistencia, pero si surge algun problema, se enviara un mensaje SMS a "2" miembros del Comando que hayan confirmado su asistencia, para que el resto del grupo no este esperando.

6 - Todo el mundo llevará en la agenda de su móvil un contacto marcado como "CASA" o "AA Nombre"(siendo este el primero de la agenda) o en su defecto un papel en el que indique el nº y persona al que llamar en caso de emergencia.

7 - Queda totalmente prohibido realizar rutas en la zona de Tres Cantos y alrededorres si "Juanpem" no puede asistir a estas.

Para cualquier modificación de este nuestro estatuto, poneros en contacto con Torresaltas, Yeyo o Juanpem.

Consejos para Ciclistas

.-LO MAS FUNDAMENTAL: ERES CICLISTA A TODAS HORAS! NO SOLO ENCIMA DE LA BICI.
Eso significa:
** que debes hacer sentadillas->te pone los cuadriceps como una moto, y ayuda bastante. No necesitas pesas, con tu propio peso vale.
** que te tienes que cuidar con las comidas->hay que perder kilos. 2 kilos de peso extra en la bici se notan un mogollon.
** que debes aprender a respirar->respira por una pajita, aspiracion, mantienes 3 o 4 segundos, expiras. Despacito. Ejercitas los musculos respiratorios y esto funciona! yo lo he hecho y ya no me ahogo tanto. Mira las instrucciones de este aparato, que es lo mismo: http://www.eolosweb.com/
** Cuantas veces te levantas de la silla al dia? pues prueba a levantarte sin apoyar los brazos. Eso te pone los cuadriceps a tono.
** No te olvides del pecho. A hacer flexiones!! como en la mili. Al subir cuestas te agarras al manillar como un cabron y tiras de pectoral. Hay que trabajarlo.
** como dice JuanPem: Hay que aprender a sufrir. Eso significa que a la primera que te sofoques y te duelan las patas, aguanta un poquito mas, hasta que no puedas mas. No por nada dicen que esto es el deporte mas duro. Yo antes me paraba en cuanto veia una cuesta. No habia dado una pedalada y ya me habia derrotado. Hay que aprender a sufrir y tirar p'alante. A eso me a ayudado mucho el comando. Cuando sales solo te vienes abajo mas facilmente. Reflexiona sobre esto, que es muy importante. Ejemplo: Pues la cuesta de Ajalvir del otro dia... ¿crees que no me acojoné? pues claro, como todos, pero hay que intentarlo! y mas en nuestro comando, que nos esperamos todos. O la marcha de Colmenar? tu crees que este Yeyo que suscribe no estaba todo acojonao? pero mas me acojona pensar que ni siquiera lo he intentado. Es una filosofia de vida, los ciclistas somos de otra madera.
** de correr no hablamos, pero tambien estaria bien.
** rodillos o estatica: Lo que sea, pero eso tambien ayuda, media hora todos los dias. Eso da fuelle y fondo. Y no es excusa, tu la flaca ya la tienes. O el carril bici de Miramadrid, pero hay que salir al menos en dias alternos.
** Animate tu solo. Lleva una hoja de calculo con los kilometros, flexiones, sentadillas, respiraciones, todo lo que hagas. Te ayudará a motivarte o detectar dias inactivos. Yo la tengo! 2288 sentadillas en lo que llevamos de año. 20km de carrera a pie (poquito)... 1258 km en mtb 322km de bici estatica.
** la bici es potencia y velocidad. No te olvides de las dos. Significa que hay que entrenar cuestas, pero tambien hay que llanear a toda leche. Si no, subiras bien, pero en un llano quedarás atras axfisiao. Subete la cuesta de la bola con la mtb. Y llanea a plato grande con la flaca por Miramadrid. En resumen, si te fijas, se trata de la cruda realidad:
SALIR SOLAMENTE EL DOMINGO NO BASTA. HAY QUE HACER ALGO DURANTE LA SEMANA PORQUE SI NO NO SE AVANZA.