Salida sabado 16/05/2009 vuelta a la cuerda larga


Puffff.... vaya. 81,4km y dos puertos. Me duele un poco casi todo.
Con una ruta tan larga es dificil acordarse de todo y hacer una cronica ordenada, mas bien recuerdas cosas de la ruta, así vamos a ello.
Fechu, Pato, JoseXControl y yeyo. Nos acompañan tambien dos foreros estupendos, muy buena gente, gracias a los dos: Konair y Nightjjr.
Y nos acompaña tambien un colega de Fechu y Pato, Alberto.

A las 9:00 en el parking de manzanares, Konair ya había llegado, el mas magrugador. Hablamos un poco de la ruta y me habla de los nombres de los sitios, de los senderos, etc. Se lo conoce bien bien. Comenzamos ruta, un poco rapiditos. Al comenzar a subir a la altura de la bola del mundo comienzo a ir mal. Pero mal, medio apajarao, no ando nada.
En este momento Pato me ataca el orgullo, me llama de todo, tira yeyo que te doy una colleja.. y así "a tirones" voy menos que más pero voy. Algun tramo a pata para recuperar, otro a molinillo, el desnivel a subir es mucho. Pero mucho. En este tramo recuerdo un incidente, q hay q comentar. Resulta que JoseXControl habia metido la cadena por detrás del piñón grande. Mientras que le estoy ayudando a arreglar el asunto, despacito, que se habia enganchado
todo con los radios y el buje, viene un colega ciclista. Pues lejos de saludar, a mi me metio el manillar en los riñones para hacerse sitio, y a JoseXCOntrol pues casi lo mismo. Pues nada colega, buenos dias, calmate y disfruta.
Por aquí por esta zona nos econtramos con dos Trankilos, Javiboss y un compi. Saludos, es una pasada encontrarse a la gente del foro en medio del monte. Una familia.
Llegamos al Ortiz. Mucho senderista, el paisaje espectacular, conforme vas subiendo se queda todo madrid "al fondo"... espectacular.
Paraditas varias de vez en cuando, sobretodo para esperarme a mi, q yo voy mas despacio (diesel power). A estas horas ya voy un poco mejor, me tomé un gel y me ayudó mucho. Entre suspensiones de aceite, frenos hidráulicos, geles... bici gp.

Nos vamos a la tuberia. Es un sendero, recorrido por una tuberia muy oxidada de unos 15cm de ancho. La tuberia en cuestion resbala mucho, así que hay que tener cuidado en no pillarla. Este sendero se va haciendo bien hasta que llegamos a una zona de piedra suelta. Mas empuja-bike. Y al final, escalada-bike, unos 200m muy empinados con unos pedrolos muy grandes... llegamos arriba. Estamos en la praderita que da acceso a las rampas de la bola del mundo.
Aqui respiro un poco. La primera parte dura de la ruta está hecha y sigo vivo. Bocatas, barritas y para navacerrada, que está aqui al lado. Nos vamos por carretera a Cotos y llegamos en un momentito.
La verdad es que por carretera vamos volando. Llegamos a Cotos.
En la venta Marcelino una parada mas larga, de charleta, hablando de motos con otro motero frustrado, JoseXControl.

Animo, para otra vida seremos moteros! juas. Pillamos agua en la fuente, que venimos todos con el camelback ya en las ultimas, y cosa curiosa que demuestra que cuando la ruta va a salir bien, es que va a salir bien.
Aunque Konair se conoce la ruta mejor que el track que llevamos, y que nos ha guiado todo el camino, habia un trozito en el que dependiamos del gps. Mi gps con las pilas recargadas aguanta todo el dia, pero esta vez, justo en la venta Marcelino se me acabaron las pilas! menos mal que en la venta vendian, así que problema resuelto. Pero joer, es q se terminaron justo en la venta. 200 metros mas adelante y la liamos. A partir de ahora llevaré pilas de repuesto (otra cosa mas a cargar...).
Continuamos por carretera y nos desviamos a la izquierda a un sendero que para mí fue lo mejor de la ruta. Un sendero de bajada a las presillas (creo que se llama así), una pasada. Decir que me caí, raspones, cuerno izquierdo roto (me refiero al acople del manillar!!) y decir tambien que como no podia hacer el sendero andando, porque hubiera retrasado mucho mas al grupo, pues esta vez he bajado escalones, raices y trialerillas como nunca antes. El resto del grupo bajan muy muy bien (esos rompepiedras de Konair y NightJJR...)
Llegamos a las presillas, paisaje espectacular de nuevo, como en toda la ruta. Seguimos pisteando y comienza la subida a la Morcuera, segundo puerto del dia. A estas alturas ya duele un poco el culo, la espalda... se me hizo la subida un poco larga. Incluso he tenido que patear en algunos tramos para recuperar, pero lo peor es ver que vas subiendo y subiendo y el final que no llega... hasta que llega. Pum! conseguido! y ya tranquilidad absoluta porque el comando ha subido ya dos veces antes a la Morcuera y sé que lo que queda es todo para abajo.
Vamos por carretera para llegar a la pista de bajada y en eso que JoseXCOntrol se adelanta a toda pastilla, total, que le llamo, Jose que te has pasao! ya está lejos y volver le supondría hacerse otra subida al puerto! así que nada, XControl se va por carretera hasta Soto y luego Manzanares.
Ya de esta bajada poco que decir, todo para abajo, con bastante frio. A mi el gps se me suelta constantemente, en la caida resulta que se me rompió la pestaña que lo une al soporte, ya veremos como lo arreglo porque estos soportes son dificiles de conseguir en tiendas.
He dicho que bajamos por pistas pero no todos, la primera parte la bajan Konair, Night y Pato por una trialera, q les tira eso a estos muchachos je je.
Ya llegando abajo me llama JoseXControl, q ya está en el parking. Llegamos nosotros a la carretera, volvemos a ir deprisita (asfaltoooooooo) y llegamos por fin al parking. 81km de ruta. 7h 52minutos de ruta. JoseXControl ya se ha marchado, Alberto tambien se tiene que ir y los demás nos quedamos a buscar un bar, pero no encontramos ninguno desde el que se puedan ver los portabicis de los coches así que cocacola en la gasolinera y despedida.
Lo dicho, muchas gracias a todos!
Iremos ampliando con las fotos, los tracks, etc
LOS ENLACES:
Descargar track
Fotos de konair
Fotos de Fechu y Pato
Fotos de Alberto


Y todo lo que hemos hecho en la zona de manzanares es esto:

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Mas info

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Estatutos del Comando A_Remolque

Estas son unas pequeñas líneas, las cuales marcarán el buen hacer del grupo antes, durante y despues de las rutas.

1 - Se habrirá en post en el "ForoMTB y en el Blog" con dos rutas a elegir para realizar el siguiente domingo. El miercoles se elegira una ruta de mutuo acuerdo y se colocará como ruta a realizar.

2 - Se establece, salvo que se acuerde lo contrario, que el horario de la salida sean las "9:00h". A esa hora se estará ya dando pedales.

3 - Se darán "5 minutos de cortesia" para aquellos que hayan confirmado su asistencia.

4 - Se confirmará la asitencia a la ruta, bien en el listado del ForoMTB, en Blog o en ambos.

5 - Si se confirma la asistencia, pero si surge algun problema, se enviara un mensaje SMS a "2" miembros del Comando que hayan confirmado su asistencia, para que el resto del grupo no este esperando.

6 - Todo el mundo llevará en la agenda de su móvil un contacto marcado como "CASA" o "AA Nombre"(siendo este el primero de la agenda) o en su defecto un papel en el que indique el nº y persona al que llamar en caso de emergencia.

7 - Queda totalmente prohibido realizar rutas en la zona de Tres Cantos y alrededorres si "Juanpem" no puede asistir a estas.

Para cualquier modificación de este nuestro estatuto, poneros en contacto con Torresaltas, Yeyo o Juanpem.

Consejos para Ciclistas

.-LO MAS FUNDAMENTAL: ERES CICLISTA A TODAS HORAS! NO SOLO ENCIMA DE LA BICI.
Eso significa:
** que debes hacer sentadillas->te pone los cuadriceps como una moto, y ayuda bastante. No necesitas pesas, con tu propio peso vale.
** que te tienes que cuidar con las comidas->hay que perder kilos. 2 kilos de peso extra en la bici se notan un mogollon.
** que debes aprender a respirar->respira por una pajita, aspiracion, mantienes 3 o 4 segundos, expiras. Despacito. Ejercitas los musculos respiratorios y esto funciona! yo lo he hecho y ya no me ahogo tanto. Mira las instrucciones de este aparato, que es lo mismo: http://www.eolosweb.com/
** Cuantas veces te levantas de la silla al dia? pues prueba a levantarte sin apoyar los brazos. Eso te pone los cuadriceps a tono.
** No te olvides del pecho. A hacer flexiones!! como en la mili. Al subir cuestas te agarras al manillar como un cabron y tiras de pectoral. Hay que trabajarlo.
** como dice JuanPem: Hay que aprender a sufrir. Eso significa que a la primera que te sofoques y te duelan las patas, aguanta un poquito mas, hasta que no puedas mas. No por nada dicen que esto es el deporte mas duro. Yo antes me paraba en cuanto veia una cuesta. No habia dado una pedalada y ya me habia derrotado. Hay que aprender a sufrir y tirar p'alante. A eso me a ayudado mucho el comando. Cuando sales solo te vienes abajo mas facilmente. Reflexiona sobre esto, que es muy importante. Ejemplo: Pues la cuesta de Ajalvir del otro dia... ¿crees que no me acojoné? pues claro, como todos, pero hay que intentarlo! y mas en nuestro comando, que nos esperamos todos. O la marcha de Colmenar? tu crees que este Yeyo que suscribe no estaba todo acojonao? pero mas me acojona pensar que ni siquiera lo he intentado. Es una filosofia de vida, los ciclistas somos de otra madera.
** de correr no hablamos, pero tambien estaria bien.
** rodillos o estatica: Lo que sea, pero eso tambien ayuda, media hora todos los dias. Eso da fuelle y fondo. Y no es excusa, tu la flaca ya la tienes. O el carril bici de Miramadrid, pero hay que salir al menos en dias alternos.
** Animate tu solo. Lleva una hoja de calculo con los kilometros, flexiones, sentadillas, respiraciones, todo lo que hagas. Te ayudará a motivarte o detectar dias inactivos. Yo la tengo! 2288 sentadillas en lo que llevamos de año. 20km de carrera a pie (poquito)... 1258 km en mtb 322km de bici estatica.
** la bici es potencia y velocidad. No te olvides de las dos. Significa que hay que entrenar cuestas, pero tambien hay que llanear a toda leche. Si no, subiras bien, pero en un llano quedarás atras axfisiao. Subete la cuesta de la bola con la mtb. Y llanea a plato grande con la flaca por Miramadrid. En resumen, si te fijas, se trata de la cruda realidad:
SALIR SOLAMENTE EL DOMINGO NO BASTA. HAY QUE HACER ALGO DURANTE LA SEMANA PORQUE SI NO NO SE AVANZA.