26 -04-2009 Manzanares-Morcuera

CRONICA DE PATO (LA PATO-CRONICA)
La verdad que de camino a primera hora el día tenía pinta de que no iba a dar para mucho así que solo nos resignabamos a encontrarnos con los compis y tomarnos un buen cafecito con los colegas puesto que por casa caía la de dios...

A medida que nos acercabamos a manzanares el tiempo iba mejorando, parecia que la tormenta había pasado hace rato por esta zona. Una vez en el parking de Manzanares el Real nos encontramos con Torres, Juanpem y Yeyo aunque los ánimos en el grupo no eran los mejores para salir a rodar decidimos ir de ilegal a tomarnos unos cafés hidratantes y unas barritas tostadas energéticas con tomate y aceite de oliva... entre risas y charloteo nos dan las 10:00 am y ponemos rumbo a los coches en donde tras una pequeña deliberación decidimos montar las bicis y salir a dar un rulillo a ver si daba algo de si el madrugón que nos habíamos pegado y ahora el tiempo había mejorado bastante como para salir a rodar.



Nuestra ruta prevista partía desde manzanares con dirección a Miraflores y subida a la Morcuera. La salida la hacemos por carretera durante unos 2 km hasta enlazar con las pistas entre fincas que nos llevarán hasta miraflores.

En este tramo se rueda bastante bien ya que la lluvia a dejado bien compacta las pistas aunque éstas van picando hacia arriba sin darnos respiro.



Antes de llegar a Miraflores enlazamos con las pistas de subida a la Morcuera. La subida se hace durilla aunque la hacemos practicamente si poner el pie a tierra. A medida que vamos ascendiendo la temperatura comienza a descender y aunque la pendiente nos obliga a pedalear continuamente la temperatura es tan baja que nos vamos quedando helados así que al llegar al mirador decidimos retornar sin llegar al puerto, una pena quedarse a pocos metros de la cima pero el aire frío y unas nubes que amenazaban descargar un aguacero nos obligó a tomar el camino de vuelta.



La bajada se hizo rapidamente a una velocidad de 60 km/h. A esta velocidad nos encontramos con un grupo que venía subiendo ocupando toda la pista así que en un "slalom" logramos sortear al grupo y en la siguiente curva siento un raro en la rueda trasera y en ese momento pienso que se me ha aflojado el cierre de la rueda aunque al frenar noto que la rueda esta baja, y pienso que debe ser un pellizco ya que llevo moco en las ruedas así que rapidamente cambiamos la cámara para segur nuestra bajada. Inflando la rueda notamos que sale un poco de líquido de la cubierta y taponando vemos que hay una espìna del tamaño de un árbol clavada en la rueda al que quitamos y por suerte el líquido es capaz de sellar nuevamente.



Una vez reparada la rueda, guardamos la cámara pinchada y las herramientas en la mochila y segumos nuestra bajada. Esta vez seguimos por una trialera que había visto a la subida así que nos tiramos por allí aunque despues de 100 m de bajada me doy cuenta que con las prisas me dejaba los guantes tirados así que a patear hasta arriba a por los guantes. Una vez finalizada la trialera nos deja en la pista que cojemos para la retomar nuestra ruta de vuelta. A medida que vamos bajando alegres por lo facíl que es rodar rápido vemos a Torres y Yeyo esperando en el desvío e inmediatamente recibimos una llamada de Fechus que se había pasado del desvío y estaba subiendo nuevamente.. se nota que no había tenido suficiente con la subida. En este punto Torres y Yeyo siguen camino y nosotros vamos al lencuentro de fechu que llega rápidamente al desvío.

Pasamos la barrera y por payasear intento evitar una rama y casi voy al suelo por culpa de las piedras sueltas tuve suerte y pude mantener el equilibrio!

Seguimos con nuestra bajada alegre por las pistas, en un punto Juanpem y Yo nos despistamos y tiramos por otro sitio que nos deja en la carretera de Soto, así que llamada a Yeyo para que nos esperen en la salida de la pista en la carretera de Manzanares.



El tramo final por carretera se hace a una velocidad de flacas! hasta llegar al parking despedida y saludo hasta la próxima ruta! en definitiva un gran día de bici y más aún por como pintaba la cosa a primera hora!

fOTOS

CRONICA DE YEYO
Despues de leer la pato-cronica, aqui va mi vision de la jugada, q evidentemente
es bastante distinta, porque a_remolque del remolque las cosas se ven de otra
forma.

Siete de la mañana... un poco de pereza... va, hasta las 7:15.. lo mismo, total,
7:45 arriba y ya voy regular de tiempo.

Está lloviendo, está nublado y hace frio. A lo mejor hay suerte y tengo un sms y
no vamos a ningun sitio... pues no, no hay sms. Pues salgo y si llueve nos
tomamos un cafetito.

Llego a Manzanares, ha dejado de llover pero el dia está feo y hace frio. Los
animos no están animados... al bar! Dos cafés y barrita energética española, de
esas de aceite y tomate :)

Nos dan las 10 entre ji ji y ja ja (hay q ver lo q le damos al pico cuando nos
juntamos), nos vamos a los coches y decidimos salir a rodar un poquito. Joer con
el poquito.

A la Morcuera q nos vamos. Y si chungo es subir desde Miraflores pues desde
Manzanares es chungo+1. Un poquito de carretera y por la pista p'arriba. Y ya no
dejaremos de ir para arriba en toda la ruta. Por la primera pista comienza la
barrita y los cafés a ponerse tontos, y me da una "pajara inversa". Si una
pajara es el efecto de la falta de azucar y de energia, a mi se me puso la
barrita en el cogote, peleando con los cafés...ganas de vomitar, pero con mi
casco no se puede vomitar, q tiene mentonera! menudo espectáculo sería! Asi que
voy por la pista para arriba a ritmillo, como puedo. Sigo con los saltos de
cadena, así que enseguida me quedo detrás, esto continuaria durante todo el dia,
y eso que he cambiado la cadena.

Llegamos a un punto en el que el track se divide en dos. El track
que llevabamos hacia una circular, subiendo a Morcuera por un lado y
volviendo por el otro. Asi que tiramos por la izquierda... llegamos a un sitio
en el que Fechu se traga una alambrada. Es una puerta de esas para que no se
salga el ganado (algun dia aprenderan a abrir puertas y se montará una bien
gorda), Fechu que no lo vé y clava el manillar, de frente, en la alambrada. No
le pasa nada, vemos q Pato y Juanpem no han venido por aquí (ya iban bastante
delante) así q nos damos la vuelta para seguir por el otro lado. Nos los
encontramos de vuelta, q venian a buscarnos y seguimos todos juntitos, arriba,
arriba, pim, pam, nada mas que de sufrir y subir. A estas alturas ya he
abandonado toda esperanza de q la ruta sea de paseo. Está claro que nos vamos a
la Morcuera, q no me pase ná.

Llegamos a las pistas de subida a la Morcuera. El grupo sube bien. Yo entre
saltos de cadena voy poniendo molinillo y lo subo decentemente. El año pasado
iba asfixiado,este año bien, despacio y a mi ritmo pero bien, y esta vez venimos
desde Manzanares! se ve que tanta ilegal, tanto rodillo y tanto sinvivir tienen
su recompensa. Si es que es una recompensa estar un domingo a las 10 y media de
la mañana subiendo una cuesta del carajo con un frio que pela, vestido de hombre
rana y con una boina de plastico en la cabeza.

Las rampas son un poco petantes.. rampa, curva de herradura (mas pendiente) y
otra rampa. Hay incluso un par de ellas q tienen piedras sueltas... muy
divertido. En el 2012 cuando se acabe el mundo el viacrucis que lo hagan por
aquí, que cumple perfectamente. En estas andamos subiendo y subiendo que
llegamos al mirador, ya casi en la carretera del puerto. Y no sé muy bien como,
pero baja la temperatura de golpe, un frio del copon, nubarrones... y como hemos
empezado a las 10 pues ya es un poco tarde (creo que eran las 13:00).. total, q
nos damos la vuelta. No hay pena, lo que queda ya no es nada, a los efectos el
puerto está subido. La bajada... por pistas... un disfrute, servidor a unos
50km/hora (mono de cuero ciclista ya!, guardarrailes asesinos!) pero con un frio
de espanto. Pero frio frio. No hay mucho que decir de la bajada porque la
hacemos en un plis. Pato pincha dos o tres veces, casi me atropella una vez
(patooooooooo), pato y juanpem se despistan y van por otro lado. Quedamos abajo,
en la carretera. Ya todos juntitos comienza la carretera, de vuelta. Pato y
Juanpem pasan de largo. Y aquí sí. Estoy psicologicamente preparado para el
asfalto. Las ilegales con la flaca y la flaca del rodillo me tienen
acostumbrado. Se que aguanto 45 minutos a ritmo.. je je... así que me inclino un
poco recordando la posicion que llevo en la flaca, meto plato grande, piñoncito,
respiracion acompasada... y a Manzanares a unos 30-35 de media. :) pim-pam ...
el asfalto.

Charleta de despedida... hasta la proxima. Pedazo de ruta! au!

DESCARGAR EL TRACK



DE PASO, COMENTAR QUE CON ESTA RUTA ENGANCHAMOS EL TRACK GENERAL DE MANZANARES CON EL DE MIRAFLORES!!
rutas realizadas por manzanares

8ª Marcha MTB Colmenar Viejo - 19-04-2009



VIII MARCHA COLMENAR AU!
El gran dia, un año esperando el acontecimiento,
la mejor organización nunca vista en marchas de Mtb gracias a los chicos del
club ciclista colmenar viejo.
Esta vez ante todo dejar claro que esta es una crónica personal, puesto que hay situaciones que no corresponden a la totalidad del comando. A las 7.00 en pie, un poco agobiado. Este año la marcha ha caido despues de Semana Santa, con lo cual, entre vacaciones y demás me presentaré a la marcha habiendo hecho este mes nada mas que 40 miseros km.
Así que miedo hay, un poquito.
Conocemos la marcha y es una juerga de colegas
pero cuando se da la salida se queda la cosa en una discusion con tus pedales
y nada mas. Creo que eran las 8:30 cuando llego a Colmenar.
Ya estaban allí JuanPeM y TorresAltas. Aparco en una calle (ya estaba todo petao de coches), recojo el dorsal (estreno mi tarjeta de federado!) saludos a la gente conocida (Altillos, Houdini, Bego y su chico... muchos, un abrazo a tod@s), llegan Fechu y Pato, preparamos las bicis, bueno, como quien no quiere la cosa, llega la hora de la salida.
Mientras tanto el speaker (q no se calla ni debajo del agua) nos habia hecho la espera mas amena, y se habian sorteado los regalos.
Salimos, dorsal 029. Nos ponemos los ultimos, A remolque, que es como
debemos ir (en caso contrario creemos fielmente que nos puede partir un
rallo. Palabra de comando. Amen). Siempre ha habido dudas y "discusiones"
sobre si esto es una marcha o una carrera.
Mi opinion personal es que afortunadamente esta marcha cada uno se la puede tomar como quiera. Prueba de ello es que cuando nosotros llegamos al puente sobre la 607, ya habia gente que habia pasado las primeras rampas de pista. Esto siempre te hace pensar en los que hacen la ruta en 3 horas. Joer, si son 70km con zonas bastante tecnicas, 3 horas... pero este año estaba muy concentrado. A regular, sin hacer esfuerzos extras, q la ruta es muy rompepiernas y hay que terminarla.
Primeras rampas, todo bien, vamos ruleando, en el furgón de cola. Ya en este
momento no sé donde está el comando, a veces veo a alguno, a veces no. Al
poquito comienza la primera cosa q me joroba un poco el dia: La cadena! tenia
que haberla cambiado, pero pensé que con limpiarla y engrasarla a fondo valia.
Total, saltos y chupado de cadena. Esto se traduce en que en el momento de subir
piñón, cuando mas lo necesitas, la cadena pega un salto, no cambia y te quedas
atascado.
En conclusion, vas perdiendo puestos y lo mas importante, voy
perdiendo contacto con los mios y me quedo rezagado. Esto será una constante
durante todo el dia. Aun así llegamos a la primera zona tecnica, despues de las
primeras pistas, hay atasco y pateo. Lo hacemos pateando, con mucha gente. Eso
es bueno, si hay gente significa que no vas mal.
Esto del mtb, como las ovejas, si estas en rebaño te encuentras mejor. :) Despues viene una trialerilla de subida que se puede hacer bien, otro salto de cadena, pie al suelo y se acabó.
Tengo que dejar pasar a todo el mundo (lo primero es no molestar) y me quedo
atrás del todo jurando en arameo. Los mios ya no sé donde andan. Al final del
tramo este me encuentro a TorresAltas.
Asi llegamos al primer avituallamiento.
Nos encontramos con Fechu y Pato (Fechu-cop con las protecciones da un poco de
miedo) y ya estamos todos.
Hay que decir que mas o menos JuanPem se ha frenado y nos ha acompañado (al presi y a mi) toda la ruta y esto será así a lo largo de todo el dia. Gracias Juan! Coca-cola, naranja, continuamos para no quedarnos frios. Aqui no sé lo que pasó, pero todas las rampas de asfalto del ave las hicimos solos.
Estabamos acompañados en el avituallamiento, quedaba gente detrás y de pronto solos que nos quedamos. Asi que lo pasamos bien, sin sufrir y llegamos al carril bici. En este punto volvemos a encontrarnos con otros grupos pequeños y tomamos el sendero que nos llevará al arroyo Tejeda. El sendero este no es tecnico, pero es estrecho y pica hacia arriba, con alguna rampilla, se hace pesado con lo que ya llevas encima. Por ahora las sensaciones buenas. No me he retorcido en ningun momento. La espalda (ese es mi calvario personal) bien. Las patas pesadas pero bien, vamos que contento y ya mas tranquilo, aunque sé que hay gente que probablemente ya esté llegando a meta.
Tampoco hemos pinchado y las averias no han sido graves. En eso que estamos en
el tramo este llegando al arroyo y llega el acontecimiento que a la larga nos va
a chafar la ruta. Vemos a un colega con averia en la cadena. JuanPem se para,
como debe ser. El presi y yo continuamos, porque viene un rampon y JuanPeM nos
puede pillar luego. Llegamos al arroyo, juanpem no viene, le esperamos. tic,
tac, tic,tac... 15minutos parados, decidimos continuar despacito y en ese
momento llega JuanPem.
El colega llevaba la roldana sin dientes, la patilla montada al reves (o algo así) un desastre. El caso es que ya es tarde y nos arriesgamos a no llegar al segundo avituallamiento a las 13:00. Antes muerto que sencillo y decidimos pisar el acelerador. Nos damos cuenta de que no tenemos acelerador, por tanto decidimos pedalear mas deprisa. Estoy muy orgulloso de esta decision. Hace un año me hubiera dado la vuelta, hubiera tirado para Colmenar, pero decidir ir al sprint todo el arroyo Tejeda... ole! Ademas entrenar ayuda. Precisamente la ultima ruta que hicimos pasó por aquí y me hice esta parte bastante rapidito así que ya iba avisao. Pim-pam-pim-pam, respiracion a ritmo, 172 pulsaciones.... el KERS a todo trapo. Llegamos al avituallamiento justo a las 13:00 a punto "de cerrar". Aqui ya hay bastante gente.
Vemos a muchos que deciden abandonar, sobretodo por problemas mecanicos. Nosotros tiramos p'alante. Ante todo hay que acabar la marcha! Vamos bien, un poco petaillos por el sprint del arroyo pero bien. Puente de la marmota. HOY LA
MARMOTA TAMPOCO ESTÁ (alguien la ha visto?), pateo del sendero con el presi
(otro mogollón de tiempo de retraso) y llegamos a los toboganes.
Los hacemos al tran-tran, sin sufrir, con desarrollo comodo (es decir, despacitooooo) y llegamos al desvio del quemadillo (la trialera de los ciervos). Aqui se produce el segundo hito del dia. El presi ha petao. Que dice que no va. Asi que nada, mi idea es tirar directos hacia el puente medieval y aunque sea ahí nos salimos a la carretera. Hasta el puente ya es todo para abajo e incluso tenia la esperanza de que casi seguro que en ese tramo nos recuperabamos y ya podiamos continuar la marcha sin pillar la carretera. Pero ete aqui que uno de la organizacion nos dice que tiremos por la carretera hacia colmenar ya mismo. Yo
recordaba que eso implicaba mas cuestas pero lo dijo tan seguro que optamos por
pillar la carretera ahí. Pues resulta que sí, que es asfalto y se rueda mejor,
pero implica mas cuestas que el tramo hacia el puente medieval.
Una especie de mini-puerto con sus zetas y todo. Aun así lo pasamos bien, tirando de TorresAltas. Llegamos a un punto en el que el de la organizacion nos mete de nuevo por pistas y nos juntamos otra vez con el trazado de la ruta. Asi que mas rampitas y mas repechitos hasta el carril bici. Y de ahí al final.
Dos platos de macarrones, dos coca-colas, opcional de cafetito en un bar, charleta con meme (abrazos a todos!) un buen dia! :)

Resumen:
Buenas sensaciones, no he sufrido. Esta marcha requiere ir un poco mas rapido.
Tengo que mejorar la parte tecnica. Nos hemos saltado el paso por el puente
medieval, pero lo hemos sustituido por subir por asfalto un mini-puerto. En fin,
no sé. Quizás si la cadena hubiese ido mejor, y no hubieramos perdido tiempo
en ayudar al colega la cosa hubiera sido de otra forma. Pero ha sido un buen dia
de mtb. Nota: Fechu y Pato sin problemas, hicieron su marcha completita y bien.
JuanPeM se sacrificó para acompañarnos al presi y a mí, y éste y yo.. pues a
nuestro ritmo. Si nos sacan de punto petamos.

PATO HIZO FOTOS!

Mas info

¿QUIERES VENIR CON NOSOTROS? Aqui tienes toda la informacion

Estatutos del Comando A_Remolque

Estas son unas pequeñas líneas, las cuales marcarán el buen hacer del grupo antes, durante y despues de las rutas.

1 - Se habrirá en post en el "ForoMTB y en el Blog" con dos rutas a elegir para realizar el siguiente domingo. El miercoles se elegira una ruta de mutuo acuerdo y se colocará como ruta a realizar.

2 - Se establece, salvo que se acuerde lo contrario, que el horario de la salida sean las "9:00h". A esa hora se estará ya dando pedales.

3 - Se darán "5 minutos de cortesia" para aquellos que hayan confirmado su asistencia.

4 - Se confirmará la asitencia a la ruta, bien en el listado del ForoMTB, en Blog o en ambos.

5 - Si se confirma la asistencia, pero si surge algun problema, se enviara un mensaje SMS a "2" miembros del Comando que hayan confirmado su asistencia, para que el resto del grupo no este esperando.

6 - Todo el mundo llevará en la agenda de su móvil un contacto marcado como "CASA" o "AA Nombre"(siendo este el primero de la agenda) o en su defecto un papel en el que indique el nº y persona al que llamar en caso de emergencia.

7 - Queda totalmente prohibido realizar rutas en la zona de Tres Cantos y alrededorres si "Juanpem" no puede asistir a estas.

Para cualquier modificación de este nuestro estatuto, poneros en contacto con Torresaltas, Yeyo o Juanpem.

Consejos para Ciclistas

.-LO MAS FUNDAMENTAL: ERES CICLISTA A TODAS HORAS! NO SOLO ENCIMA DE LA BICI.
Eso significa:
** que debes hacer sentadillas->te pone los cuadriceps como una moto, y ayuda bastante. No necesitas pesas, con tu propio peso vale.
** que te tienes que cuidar con las comidas->hay que perder kilos. 2 kilos de peso extra en la bici se notan un mogollon.
** que debes aprender a respirar->respira por una pajita, aspiracion, mantienes 3 o 4 segundos, expiras. Despacito. Ejercitas los musculos respiratorios y esto funciona! yo lo he hecho y ya no me ahogo tanto. Mira las instrucciones de este aparato, que es lo mismo: http://www.eolosweb.com/
** Cuantas veces te levantas de la silla al dia? pues prueba a levantarte sin apoyar los brazos. Eso te pone los cuadriceps a tono.
** No te olvides del pecho. A hacer flexiones!! como en la mili. Al subir cuestas te agarras al manillar como un cabron y tiras de pectoral. Hay que trabajarlo.
** como dice JuanPem: Hay que aprender a sufrir. Eso significa que a la primera que te sofoques y te duelan las patas, aguanta un poquito mas, hasta que no puedas mas. No por nada dicen que esto es el deporte mas duro. Yo antes me paraba en cuanto veia una cuesta. No habia dado una pedalada y ya me habia derrotado. Hay que aprender a sufrir y tirar p'alante. A eso me a ayudado mucho el comando. Cuando sales solo te vienes abajo mas facilmente. Reflexiona sobre esto, que es muy importante. Ejemplo: Pues la cuesta de Ajalvir del otro dia... ¿crees que no me acojoné? pues claro, como todos, pero hay que intentarlo! y mas en nuestro comando, que nos esperamos todos. O la marcha de Colmenar? tu crees que este Yeyo que suscribe no estaba todo acojonao? pero mas me acojona pensar que ni siquiera lo he intentado. Es una filosofia de vida, los ciclistas somos de otra madera.
** de correr no hablamos, pero tambien estaria bien.
** rodillos o estatica: Lo que sea, pero eso tambien ayuda, media hora todos los dias. Eso da fuelle y fondo. Y no es excusa, tu la flaca ya la tienes. O el carril bici de Miramadrid, pero hay que salir al menos en dias alternos.
** Animate tu solo. Lleva una hoja de calculo con los kilometros, flexiones, sentadillas, respiraciones, todo lo que hagas. Te ayudará a motivarte o detectar dias inactivos. Yo la tengo! 2288 sentadillas en lo que llevamos de año. 20km de carrera a pie (poquito)... 1258 km en mtb 322km de bici estatica.
** la bici es potencia y velocidad. No te olvides de las dos. Significa que hay que entrenar cuestas, pero tambien hay que llanear a toda leche. Si no, subiras bien, pero en un llano quedarás atras axfisiao. Subete la cuesta de la bola con la mtb. Y llanea a plato grande con la flaca por Miramadrid. En resumen, si te fijas, se trata de la cruda realidad:
SALIR SOLAMENTE EL DOMINGO NO BASTA. HAY QUE HACER ALGO DURANTE LA SEMANA PORQUE SI NO NO SE AVANZA.