Salida viernes 2 enero 2009: Estación de Chamartin-Aranjuez

9:30 salimos de chamartin, torresaltas y yeyo, por la calle mauricio legendre en busca del anillo verde. Ni frio ni calor, nublado, nos espera un buen dia (y largo).
El primer objetivo es llegar al anillo verde.
Vamos callejeando hasta la carretera de Fuencarral. Hay mucha gente de vacaciones así que hay poco tráfico y vamos bien.
También se va notando poco a poco que cada vez hay mas ciclistas y los conductores ya van/vamos tomando conciencia.
A la altura del restaurante el Ninot ya alcanzamos el anillo verde.
hemos hecho este tramo en rojo:


Lo seguiremos en sentido horario. Ahora tenemos que llegar al parque lineal del manzanares.
Del anillo verde nada nuevo que contar, no habia casi nadie, algunas flacas si acaso y algun perro paseando a su dueño.
No sé por qué llevaba en la cabeza la idea de que teniamos 20km hasta el parque lineal.
Resultaron ser 34km así que se hizo un poco largo llegar al parque lineal del manzanares.
A destacar una vez mas el paso por las chabolas y el tunel de debajo del tren.
Realmente asqueroso rodar entre basura (literalmente) y el barro (q ya sabemos q no es barro, es mierda, tambien literalmente).
Evidentemente la gente no tiene medios para eliminar toda esa basura, pero el ayuntamiento o la comunidad sí! es inadmisible que eso esté como está.
Llegamos al parque lineal del manzanares, creo que a las 10:30. Hasta aquí hemos rodadado a unos 19km/hora.
Estamos aquí:

Mantendremos este ritmo durante toda la ruta, consiguiendo unos 18,8km/hora de media segun mi cuentakilometros.
Para una ruta larga como esta es suficiente y no aconsejo tampoco hacer menos, porque entonces se hace interminable y psicologicamente entonces puede hacer daño.
Pero tampoco soy yo buen ejemplo para aconsejar nada así que continuamos.

Paralelos al rio manzanares vamos saliendo del parque lineal, y de Madrid ciudad. El rio está limpito y el paseo por el que vamos está muy chulo.
Sigue sin hacer frio, ni tampoco calor, algun paseante, todo perfecto!. Parada de evacuación y seguimos.

Al final de este paseo tenemos que pasar un tramo por encima de una tuberia y enganchamos con una pista de unos 5 metros de ancho y tierra suelta.
Estamos ya en este punto:


Por esta pista rodaremos un buen rato, con algunos tramos bastante embarrados, otros con basureros (cago'n tó! q manía de tirar basura por todas partes),
una zona de bunkers... pim pam pim pam, pedaleo y charleta... llegamos al cruce con el track rivas-cerro de los angeles. Aquí estamos en un cruce de cuatro caminos. Uno va para rivas, otro es el que vamos a seguir. Otro es de donde venimos y el otro mejor no tomarlo (creo q se va hacia una zona de chabolas un poco drogo-chunga, pero no lo tengo confirmado).


Un tramito pequeño de asfalto y llegamos al carril bici de san martin de la vega.

La alternativa para no ir por el carril bici es rodear la marañosa por la parte de atrás, pero suponen unos 10km más.. y tenemos que llegar a las 14:30!!
El carril bici va paralelo a la carretera, separado por un murete, está bien pero tiene un cuestorro tendido para superar el nivel de la base de la marañosa.
Subido esto, a buen ritmo, llega un paseito al lado de un pinar.. está bonito. Buena alternativa para los dias tontos q solo apetece rodar y ya está.

Llegamos a San Martin de la Vega, tenemos que atravesarlo. Nos paramos a tomar un café, q comienza a doler un poco el culete (ni badana pro ni leches, los km

son los km y duele). A la salida de san martin de la Vega, OJO!
el track q llevabamos no sirve! estamos en el track que va por una carretera y resulta que han vallado los laterales. Volvemos al pueblo, salimos a un

caminoo a las afueras, cruzamos la carretera por debajo, por un tunel, y llegamos de nuevo al track. Es decir, solamente hemos tenido que dar un pequeño

rodeo.

Continuamos paralelos a la carretera, por buenas pistas, hasta llegar a una rotonda a la entrada de ciempozuelos.

Tomamos asfalto de nuevo hasta Titulcia, a buen ritmo. Hay que aprovechar q se rueda bien para aligerar y hacer tiempos un poco decentes! Vamos hacia el

puente nuevo, pero como el track va por el puente viejo, damos la vuelta y nos vamos por donde dice el track, no sea que nos volvamos a despistar. Cruzado el

puente, fotis, q la zona es bonita, un poquito mas de asfalto para salir de Titulcia y pillamos a la derecha un pedazo de pista (cuando digo pista creo que

debe tratarse casi siempre de "via pecuaria" pero yo es que ya he visto vias pecuarias de todo tipo...) y por aquí ya sin mas problemas, casi todo en ligero

descenso, todo seguido rodando bien... como mucho destacar que pasamos al lado de unos chalets de una urbanizacion que según el mapa se llama "El cerro", pim

pam pim pam... carreterita con árboles... ARANJUEZ! llegamos a las 15:30, 90KM!

TRACK:
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LAS FOTOS

2 comentarios:

jfdelafuente dijo...

Menudo rutón os habeis marcado.

Ya teneis el enlace en Red MTB. Seguro que será útil vuestra explicación a mucha gente.
Saludos.

Lorenzo Guijarro dijo...

Estupenda descripción de la ruta.
Un día indagando por la zona del Lineal del Manzanares me perdí en el cruce de caminos (debe ser el que tu describes pasada la tuberia) y terminé rodeado entre vías de la Renfe.
Por cierto estoy contigo en que alguien (Ayuntamiento o Comunidad) podía limpiar la zona de chabolas del carril bici.

Un saludo.

http://mountainbikemadrid.blogspot.com/

Mas info

¿QUIERES VENIR CON NOSOTROS? Aqui tienes toda la informacion

Estatutos del Comando A_Remolque

Estas son unas pequeñas líneas, las cuales marcarán el buen hacer del grupo antes, durante y despues de las rutas.

1 - Se habrirá en post en el "ForoMTB y en el Blog" con dos rutas a elegir para realizar el siguiente domingo. El miercoles se elegira una ruta de mutuo acuerdo y se colocará como ruta a realizar.

2 - Se establece, salvo que se acuerde lo contrario, que el horario de la salida sean las "9:00h". A esa hora se estará ya dando pedales.

3 - Se darán "5 minutos de cortesia" para aquellos que hayan confirmado su asistencia.

4 - Se confirmará la asitencia a la ruta, bien en el listado del ForoMTB, en Blog o en ambos.

5 - Si se confirma la asistencia, pero si surge algun problema, se enviara un mensaje SMS a "2" miembros del Comando que hayan confirmado su asistencia, para que el resto del grupo no este esperando.

6 - Todo el mundo llevará en la agenda de su móvil un contacto marcado como "CASA" o "AA Nombre"(siendo este el primero de la agenda) o en su defecto un papel en el que indique el nº y persona al que llamar en caso de emergencia.

7 - Queda totalmente prohibido realizar rutas en la zona de Tres Cantos y alrededorres si "Juanpem" no puede asistir a estas.

Para cualquier modificación de este nuestro estatuto, poneros en contacto con Torresaltas, Yeyo o Juanpem.

Consejos para Ciclistas

.-LO MAS FUNDAMENTAL: ERES CICLISTA A TODAS HORAS! NO SOLO ENCIMA DE LA BICI.
Eso significa:
** que debes hacer sentadillas->te pone los cuadriceps como una moto, y ayuda bastante. No necesitas pesas, con tu propio peso vale.
** que te tienes que cuidar con las comidas->hay que perder kilos. 2 kilos de peso extra en la bici se notan un mogollon.
** que debes aprender a respirar->respira por una pajita, aspiracion, mantienes 3 o 4 segundos, expiras. Despacito. Ejercitas los musculos respiratorios y esto funciona! yo lo he hecho y ya no me ahogo tanto. Mira las instrucciones de este aparato, que es lo mismo: http://www.eolosweb.com/
** Cuantas veces te levantas de la silla al dia? pues prueba a levantarte sin apoyar los brazos. Eso te pone los cuadriceps a tono.
** No te olvides del pecho. A hacer flexiones!! como en la mili. Al subir cuestas te agarras al manillar como un cabron y tiras de pectoral. Hay que trabajarlo.
** como dice JuanPem: Hay que aprender a sufrir. Eso significa que a la primera que te sofoques y te duelan las patas, aguanta un poquito mas, hasta que no puedas mas. No por nada dicen que esto es el deporte mas duro. Yo antes me paraba en cuanto veia una cuesta. No habia dado una pedalada y ya me habia derrotado. Hay que aprender a sufrir y tirar p'alante. A eso me a ayudado mucho el comando. Cuando sales solo te vienes abajo mas facilmente. Reflexiona sobre esto, que es muy importante. Ejemplo: Pues la cuesta de Ajalvir del otro dia... ¿crees que no me acojoné? pues claro, como todos, pero hay que intentarlo! y mas en nuestro comando, que nos esperamos todos. O la marcha de Colmenar? tu crees que este Yeyo que suscribe no estaba todo acojonao? pero mas me acojona pensar que ni siquiera lo he intentado. Es una filosofia de vida, los ciclistas somos de otra madera.
** de correr no hablamos, pero tambien estaria bien.
** rodillos o estatica: Lo que sea, pero eso tambien ayuda, media hora todos los dias. Eso da fuelle y fondo. Y no es excusa, tu la flaca ya la tienes. O el carril bici de Miramadrid, pero hay que salir al menos en dias alternos.
** Animate tu solo. Lleva una hoja de calculo con los kilometros, flexiones, sentadillas, respiraciones, todo lo que hagas. Te ayudará a motivarte o detectar dias inactivos. Yo la tengo! 2288 sentadillas en lo que llevamos de año. 20km de carrera a pie (poquito)... 1258 km en mtb 322km de bici estatica.
** la bici es potencia y velocidad. No te olvides de las dos. Significa que hay que entrenar cuestas, pero tambien hay que llanear a toda leche. Si no, subiras bien, pero en un llano quedarás atras axfisiao. Subete la cuesta de la bola con la mtb. Y llanea a plato grande con la flaca por Miramadrid. En resumen, si te fijas, se trata de la cruda realidad:
SALIR SOLAMENTE EL DOMINGO NO BASTA. HAY QUE HACER ALGO DURANTE LA SEMANA PORQUE SI NO NO SE AVANZA.